Der Auftragsbestand am Jahresende stellt sichere zukünftige Umsätze des Unternehmens aus bis zu diesem Zeitpunkt unterzeichneten Verträgen dar. Die EADS benutzt den Auftragsbestand als Maßstab ihrer wirtschaftlichen Leistung, und das Wachstum des Auftragsbestands ist ein ständiges Ziel des Managements. Nur verbindliche Aufträge werden in die Berechnung des Auftragsbestandes einbezogen. Bei Verkehrsflugzeugen wird ein verbindlicher Auftrag als ein Auftrag ohne Rücktrittsklausel definiert, zu dem die EADS eine nicht rückzahlbare Anzahlung erhält. Verteidigungsaufträge werden in den Auftragsbestand aufgenommen, wenn der damit verbundene Beschaffungsvertrag unterzeichnet wurde (und in den meisten Fällen eine Anzahlung eingegangen ist). Verpflichtungen aus Rahmenverträgen („Umbrella“- oder „Framework“-Vereinbarungen) mit Regierungskunden werden erst nach offizieller Bekanntgabe an die EADS in den Auftragsbestand aufgenommen.

Bei zivilen Verträgen leiten sich die Beträge des Auftragsbestands in der nachstehenden Tabelle von den Katalogpreisen ab, die entsprechend dem voraussichtlichen Lieferdatum indexiert, und, soweit anwendbar, in Euro umgerechnet werden (mit dem Sicherungskurs für den gesicherten Anteil der erwarteten Cash Flows und mit dem Devisenkassakurs für den nicht gesicherten Teil). Die Höhe des Auftragsbestands für Verteidigungsaufträge entspricht den Vertragswerten der entsprechenden Programme.

Der Anstieg des Auftragsbestands um Mrd. € 69 zum 31. Dezember 2005 stellt einen Rekord-Auftragseingang für die EADS im Jahr 2005 dar (110% Steigerung gegenüber 2004), der deutlich über den im selben Jahr gebuchten Umsatzerlösen liegt (8% Steigerung gegenüber 2004). Zum Anstieg beigetragen hat auch der stärkere US-Dollar-Devisenkassakurs, der für die Umrechnung des nicht gesicherten Teils des Auftragsbestands in Euro verwendet wird.

Die in der Zeile „Zentrale / Eliminierungen“ ausgewiesenen Beträge beruhen im Wesentlichen auf der Eliminierung des Anteils von Airbus am A400M-Programm. Der Auftragsbestand des Geschäftsbereichs Militärische Transportflugzeuge („MTA“) beinhaltet 100% des Auftragswerts der A400M, um die Rolle des Geschäftsbereichs als Generalunternehmer für das Programm zum Ausdruck zu bringen. Interne Zulieferungen, die den Arbeitsanteilen der anderen Geschäftsbereiche der EADS am A400M-Programm entsprechen, werden daher im konsolidierten Auftragsbestand eliminiert.

Der Nettoauftragseingang von Airbus belief sich im Jahr 2005 auf 1.055 Flugzeuge (Mrd. € 78,3), darunter 20 neue Bestellungen für die A380. Damit erhöht sich die Zahl der Festbestellungen für die A380 auf 159 Stück. Diese Zuwächse wurden durch sich positiv auswirkende Wechselkurseffekte aus der Stichtagsbewertung des nicht gesicherten Teils des Airbus-Auftragsbestands verstärkt. Zum Ende des Jahres 2005 belief sich der Auftragsbestand von Airbus auf 2.177 Flugzeuge verglichen mit 1.500 Flugzeugen zum Ende des Jahres 2004.

Der Auftragsbestand des Geschäftsbereichs MTA erhöhte sich gegenüber 2004, was den starken Auftragseingang im Jahr 2005 (Mrd. € 1,8) widerspiegelt, der durch die Bestellung von acht A400M durch Südafrika, sowie den Auftragseingang von zwölf C-295 und acht modernisierten P3 Orion durch Brasilien bestimmt wurde. Dieser Auftragseingang glich den Umsatzrückgang in 2005 mehr als aus, der sich durch die Verschiebung der Umsatzrealisierung für das A400M-Programm auf das erste Quartal 2006 ergab (Auswirkungen auf den gesamten Zeitplan des Programms werden nicht erwartet).

Der Auftragsbestand des Geschäftsbereichs Eurocopter erhöhte sich gegenüber 2004 aufgrund eines Auftragseingangs von Mrd. € 3,5, der über den Umsatzerlösen liegt, und auf insgesamt 401 Neubestellungen beruht. Darin sind zwölf Bestellungen für den NH90 aus Australien und sechs Bestellungen für den Tiger aus Spanien enthalten. 71% der Neubestellungen kommen von außerhalb der europäischen Heimatmärkte.

Der Auftragsbestand des Geschäftsbereichs DS erhöhte sich um Mrd. € 1,2 gegenüber 2004, was vor allem auf Auftragseingänge in Höhe von Mrd. € 6,7 zurückzuführen ist, die durch neue Aufträge für Meads und Ausrüstungen für die zweite Tranche des Eurofighters getragen wurden.

Der Auftragsbestand des Geschäftsbereichs Raumfahrt verringerte sich im Jahr 2005 um Mrd. € 0,4, was einer Reichweite des Auftragsbestands, gemessen am Umsatzvolumen des Jahres 2005 von weniger als einem Jahr entspricht. Zurückzuführen ist dies auf die im Jahr 2005 erfolgte Umsatzrealisierung für bedeutende Aufträge für das Ariane 5-Trägersystem, die im Auftragsbestand des Geschäftsbereichs für das Jahr 2004 enthalten waren.

Die nachstehende Tabelle stellt das Verhältnis des zivilen und militärischen Auftragsbestands jeweils zum Jahresende der letzten beiden Jahre dar.

Das Management verfolgt weiterhin das Ziel, im Verteidigungssektor bis zum Jahr 2007 Umsatzerlöse von Mrd. € 10 zu erreichen. Neben organischem Wachstum könnte die EADS die Möglichkeit von Zusammenschlüssen und Übernahmen im Verteidigungsbereich untersuchen.