Entwicklungsstrategie
Innovation ist einer der Schlüsselbereiche auf den sich EADS als Motor für zukünftiges Wachstum konzentriert. Die EADS hat verschiedene Kooperationsprogramme mit Universitäten und wissenschaftlichen Organisationen eingerichtet, um gemeinsam neue Technologien zu entwickeln und prüft kontinuierlich neue Möglichkeiten, Partnerschaften auf diesem Gebiet auszubauen.
Richtlinien
“Unsere Entwicklungsstrategie zielt durch die Verbesserung der Qualität von Produkten und Dienstleistungen sowie der Effizienz der Verfahrensweisen auf eine steigende Konkurrenzfähigkeit ab. Die zwei wichtigsten Pfeiler der EADS- Strategie sind das EADS-Netzwerk Forschung & Technologie („R&T“) und das Forschungszentrum des Unternehmens (Corporate Research Centre
„CRC“).”
Organisation
Aufgrund des besonderen Aufbaus von EADS in Geschäftseinheiten enthält die Unternehmensstrategie sowohl Komponenten der Dezentralisierung, als auch der Zentralisierung. Die gesamte Forschung und Entwicklung und mehr als 80% der damit verbundenen Aktivitäten wurden dezentralisiert. In der Verantwortung der einzelnen Geschäftseinheiten liegt es, die Entwicklung von Produkten und Dienstleistungen, die den Anforderungen der Kunden gerecht werden, sowie wettbewerbsfähige und markgerechte Lösungen zu gewährleisten.
Die zentralen Bemühungen werden sowohl durch das R&T-Netzwerk der EADS als auch durch das Forschungszentrum des Unternehmens (dem CRC) repräsentiert.
Das Netzwerk Forschung & Entwicklung (R&T) koordiniert die anteiligen R&T-Aktivitäten in diesem Bereich, in die verschiedene Geschäftseinheiten und die CRC einbezogen werden. Das Netzwerk deckt technologische Spezialgebiete, die von gemeinsamem Interesse sind, ab, darunter Themen wie Werkstoffe und Konstruktionen, Elektronik, Navigation, Steuerung und Bildverarbeitung. Für jedes Spezialgebiet wird ein Team von R&T-Spezialisten von den Abteilungen zusammengestellt, die an einer Zusammenarbeit in diesem Bereich interessiert sind, wodurch eine effektive Koordination innerhalb einer Ebene möglich ist. Das Netzwerk erstellt eingemeinsames R&T-Programme und sorgt für Informationsfluss und den Austausch von Forschungsergebnissen innerhalb der Gruppe. Die Steuerung des EADS-eigenen Netzwerkswerks erfolgt gemeinsam durch alle Teilnehmer, was einen Austausch zwischen Spezialisten und dem Management (System des „Bottom-Up“ und „Top-Down“) hervorruft. Eine zusätzlich zentral angelegte R&T-Koordination zwischen den Geschäftseinheiten von EADS, den CRCs und den Unternehmensstandorten obliegt dem Team des Cheftechnologen, um die Beziehungen zu externen Interessensvertretern, Unternehmen, Industrieorganisationen, Forschungslabors und Universitäten bei gemeinsamen Forschungsprojekten zu koordinieren.
Das
CRC führt angewandte Forschung durch und unterstützt das R&T-Netzwerk dadurch, dass es eine Plattform für den Wissensaustausch bietet und mögliche Synergien innerhalb der Gruppe aufzeigt. CRC hat zwei Hauptsitze in Paris und München und beschäftigt ca. 600 Mitarbeiter, darunter Doktoranden und Mitarbeiter der Universität. CRC unterhält Forschungszentren in Toulouse, Nantes (Eröffnung 2005) und Hamburg, um den Wissenstransfer zu den Geschäftseinheiten an diesen Standorten zu unterstützen. Ein Verbindungsbüro befindet sich in Moskau, das für den Austausch mit wissenschaftlichen Instituten in Russland zuständig ist. Die EADS bereitet ebenfalls die Eröffnung eines Zentrums in Spanien und in anderen Ländern vor (z.B. Singapur, Qatar), um durch die Errichtung von Büros oder Laboratorien die Kooperation zu fördern und komplexer zu nutzen, wo immer sie sein mögen.
Die Gemeinschaft von CRC und EADS-R&T in den Geschäftseinheiten sorgt für eine Intensivierung und Expandierung der akademischen Zusammenarbeit mit führenden Universitäten und Technischen Hochschulen, indem sie Diplomanden, Postgraduates und Doktoranden die Möglichkeit zu einem In-House-Praktikum gibt, sowie durch die Vergabe von speziellen Forschungsprojekten.
Siehe auch „Teil 1/1.1 Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage“.
Durchführung und Best Practices
In der Vergangenheit war die kontinuierliche Innovation die Grundlage des Erfolgs von EADS. Es ist die Überzeugung der Gruppe, dass dies für die Zukunft noch wichtiger sein wird. Die Innovationszyklen werden kürzer und in allen Geschäftsfeldern von EADS tauchen neue Mitbewerber auf. Um sich in Zukunft eine marktführende Stellung zu sichern, muss EADS den anderen zu jeder Zeit mit innovativen Lösungen voraus sein.
Innovative Technologieprogramme werden in Zusammenarbeit mit dem EADS R&T-Netzwerk und EADS CRC sowie durch ein starkes Netzwerk von Top-Spezialisten aus den Geschäftseinheiten geleitet. Die EADS ist darauf bedacht, die vorhandenen Ressourcen durch Kooperationen mit externen Organisationen für Forschung und angewandte Wissenschaft zu optimieren. Diese Kooperationen verhelfen EADS dazu, die vorhandenen Ressourcen dieser Organisationen zu nutzen, die ihrerseits vom Wissen der EADS-Systeme profitieren.
Im Jahr 2005 investierte die Gruppe allein € 614 Mio in Forschung und Technologie (R&T) (€ 510 Mio im Jahr 2004), um Technologien für zukünftige Produkte, Dienstleistungen und Prozesse zu entwickeln. Zum einen investierte das unternehmenseigene Forschungszentrum (CRC), das sich auf angewandte Forschung und langfristig strategische Technologien spezialisiert hat, € 93 Mio des genannten Betrags in Forschungsprogramme in den Bereichen Material und Konstruktion, Akustik, Mikrosysteme und Elektronik, Systems Engineering und Informationsmanagement-Techniken; zum anderen wurde die Entwicklung von Synergien zwischen den Geschäftseinheiten durch das EADS R&T-Netzwerk in 136 Beteiligungsprojekten mit € 90 Mio gefördert.
| Download |
| 2005 | 2004 | 2003 | ||||
| In € Mrd. | In Prozent der Erlöse | In € Mrd. | In Prozent der Erlöse | In € Mrd. | In Prozent der Erlöse | |
| Selbstfinanzierte R&D* | 2,1 | 6,1% | 2,1 | 6,6% | 2,2 | 7,3% |
| R&T-Aufwendungen | 0,61 | 1,8% | 0,51 | 1,6% | 0,45 | 1,5% |
| Anwendungsbereich: EADS. | |
| (*) | Siehe „Teil 1/1.1.3.4 Forschungs- und Entwicklungskosten.“ |
Advanced Technology Initiative
Aktivitäten der Advanced Technology Initiative (
„ATI“) wurden 2004 gestartet und wurden 2005 als unternehmensübergreifende Initiative weitergeführt, um die Effizienz der Bereiche Entwicklung und R&T zu erhöhen. ATI schließt Leistungsvergleiche und die Vorhersage technischer Entwicklungen ein und gibt Antworten auf die Fragen: Welchen Stellenwert nimmt die Technologie innerhalb von EADS ein? Wie gut ist EADS in diesen Technologien im Vergleich zu Mitbewerbern? Welches sind die Schlüsseltechnologien der Zukunft?
Dabei wird auch auf externe Erfahrungen und Expertisen zurückgegriffen, um andere Perspektiven und neue Sichtweisen einzubringen. Auf der Grundlage der Ergebnisse werden Aktionspläne entwickelt, um die globale Technologiestrategie zu verbessern, indem Mängel beseitigt und die Zuweisungen von Ressourcen optimiert werden. ATI umfasst mehr als 200 technische Mitarbeiter, von denen viele derzeit aktiv in das R&T-Netzwerk und in CRC eingebunden sind. Während
ATI 2006 noch fortgesetzt wird, hat es bereits jetzt zu mehreren Empfehlungen für das Management technologischer Risiken und zur Sicherung der technologischen Marktführerschaft geführt.
EADS-Unternehmensstiftung für Forschung (Fondation d’entreprise)
Aktivitäten der EADS-Unternehmensstiftung für Forschung in Frankreich, zielen darauf ab, die Verbindungen des Unternehmens zu staatlichen Forschungsstellen und Universitäten auszuweiten durch die Förderung multidisziplinärer Forschung in Luft- und Raumfahrttechnologien und des Austauschs zwischen Forschern in staatlichen Einrichtungen, der Privatindustrie und Instituten an technischen Hochschulen. 2005 hat die Stiftung 17 Doktorarbeiten und neun postdoktorale Förderungen sowie 10 Forschungsprojekte finanziert.
Eine Reihe von Förderungen wurden vorgenommen, wie die Auszeichnung mit dem „Irène-Joliot-Curie-Preis für Frauen in der Forschung“, der Maßnahmen zur Beteiligung von Frauen an Forschungen auf wissenschaftlich-technischem Gebiet oder zur Förderung der Stellung der Frau in der Wissenschaft Frankreichs belohnt und großartige wissenschaftliche Beiträge für die öffentliche und private Forschung auszeichnet.
Der „Aéro Jeunes Day“ wird jedes Jahr abgehalten, um Wissenschaft und Technologie unter jungen Menschen zu fördern. 2005 wurden Studenten verschiedenster Schulen in Frankreich eingeladen, um einen Tag an der Pariser Luftfahrtschau teilzunehmen. Der „Envol Recherche-Tag“, das größte Ereignis für die EADS-Unternehmensstiftung, gibt ihr die Möglichkeit, die verschiedenen Aktivitäten der Stiftung und die Leistungen eines Jahres darzustellen. Die Empfänger von Auszeichnungen und Förderungen werden eingeladen, um den Stand ihrer Arbeiten zu präsentieren.
Andere Initiativen, einschließlich Stiftungen, für die Verbesserung der Zusammenarbeit mit öffentlichen Forschungsinstituten und Universitäten sind in Deutschland, Spanien, Großbritannien und den USA vorgesehen.
Bauhaus Luftfahrt (Luftfahrtforschungszentrum)
EADS und die Regierung des Landes Bayern in Deutschland haben 2005 die Zusammenarbeit von drei deutschen Luftfahrtunternehmen mit dem Ziel beschlossen, das Raumfahrtforschungszentrum, Bauhaus Luftfahrt, zu gründen, ein Zentrum für kreative und interdisziplinäre Forschung auf dem Gebiet der Luftfahrt. Mit Standort in München sieht sich der eingetragene Verein als eine Denkfabrik für eine neue, visionäre und unkonventionelle Forschung auf dem Gebiet der Luftfahrt. Der Forschungsschwerpunkt des Zentrums sind Systeme und Zukunftskonzepte sowie integrierte Systeme in umfassenden, interdisziplinären Forschungsaktivitäten.
Akademische Partnerschaften
EADS betrachtet seine Verbindung zur akademischen Welt als ein vorrangiges Ziel und entwickelt diese Beziehungen mit allem Nachdruck durch Verstärkung der Kooperation mit universitären Forschungslaboratorien, mittels einer intensiveren und zielgerichteteren Zusammenarbeit. Aus diesem Grund hat CRC Frankreich im Jahr 2005 eine gemeinsame Struktur aufgebaut mit mehreren renommierten französischen akademischen Partnern aufgebaut. INNO’CAMPUS wurde an der berühmten École Normale Supérieure (ENS) de Cachan, in der Nähe von Paris, ins Leben gerufen, um die bestehende Partnerschaft durch Mitarbeit von EADS-Forschern in den Forschungslaboratorien von ENS die Möglichkeit für Studenten, die CRC-Einrichtungen nutzen und durch gemeinsam abgehaltene Seminare und Workshops über Konstruktionssimulation und -verhalten. Zusätzlich wurde eine Professur für Advanced Computational Structural Mechanics bei der ENS eingerichtet, die mit Mitteln aus der EADS-Unternehmensstiftung für Forschung finanziert wird.
Der TECHNO’CAMPUS wurde zusammen mit Airbus und vier Technischen Hochschulen in Nantes gegründet: der École Centrale, École des Mines, Polytech & ICAM. Aufgrund des hohen wissenschaftlichen Niveaus der öffentlichen Forschung in der Nähe der beiden Airbus-Produktionsstätten wurde dieser Standort gewählt. TECHNO’CAMPUS wird durch den französischen Staat, die Region der Loire sowie die Stadt Nantes aktiv unterstützt. Auf dem TECHNO’CAMPUS kommen Studenten, Forscher und Ingenieure von Schulen, CRC und Airbus zusammen, um an Gemeinschaftsprojekten bei der Erforschung der thermoplastischen Verbundstofftechnologie zu arbeiten und spezielle zerstörungsfreie Prüfmethoden zu entwickeln.
Förderung und Schutz von Innovationen: Geistiges Eigentum
Geistiges Eigentum (Intellectual Property, „IP“), wie Patente, Marken und Know-how, spielen bei der Herstellung und dem Schutz der EADS-Technologien und -Produkte eine wichtige Rolle. Durch den Schutz dieser Rechte an geistigem Eigentum ist die EADS in der Lage, ihre Wettbewerbsposition im Markt aufrechtzuerhalten und ihre Produkte ungehindert herzustellen und zu verkaufen.
Richtlinien
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“Einer der bedeutendsten Vermögenswerte von EADS ist ihr geistiges Eigentum, einschließlich der Patente, Marken und des Know-hows, der Urheberrechte und der anderen urheberrechtlich oder anderweitig geschützten Informationen. Die EADS verfolgt eine Politik, durch die sie ihr kommerziell wichtiges geistiges Eigentum etablieren, schützen, erhalten und verteidigen kann. Die Rechte an diesem geistigen Eigentum werden auf angemessene Weise genutzt.
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Die EADS respektiert die gültigen Urheberrechte anderer. Sie vervielfältigt und nutzt die Software oder andere lizenzierte Technologien anderer Lieferanten nur in dem durch den jeweiligen Lizenzvertrag oder durch gesetzliche Bestimmungen festgelegten Ausmaß. ”
Organisation
Das Management des IP bei EADS obliegt einem IP-Committee, das von der Zentrale geleitet wird. Führungskräfte, die für das IP in diesen Committees bei den Hauptniederlassungen verantwortlich sind, bilden dieses Komitee.
Auf der jedes Jahr stattfindenden Versammlung des Netzwerks der für IP bei den Gesellschaften der Gruppe Verantwortlichen, werden die EADS-IP-Strategie und Richtlinien erörtert. Die EADS unterstützt ebenso das Training für IP-Angelegenheiten. Beim Training an der Corporate Business Academy (
„CBA“) wird zum Beispiel ein ganzer Tag für IP-Belange eingeplant.
Jede der Tochtergesellschaften der EADS-Gruppe verfügt über IP, das geschäftsspezifisch ist und durch diese Tochtergesellschaft entwickelt wurde. Dort wo IP von allgemeinem Interesse innerhalb der Gruppe ist, kann die Tochtergesellschaft, die diese IP entwickelt hat, eine Lizenz vergeben, durch die eine anderweitige Verwendung anderenorts genehmigt wird (dabei sind, falls erforderlich, die Interessen der übrigen Aktionäre zu berücksichtigen). Die EADS selbst verfügt ebenfalls über geistiges Eigentum oder hat entsprechende Lizenzverträge mit ihren Tochtergesellschaften abgeschlossen. Die EADS zentralisiert und koordiniert das IP-Portfolio der EADS-Gruppe, verwaltet das IP zusammen mit ihren Tochtergesellschaften und fördert die Lizenzvergabe von gemeinsamem IP unter den Tochtergesellschaften. Die EADS kontrolliert den Schutz von IP, das in den strategischen Ländern erstellt wurde.
Des Weiteren stellt EADS sicher, dass die zum Schutz der Vertraulichkeit des IP der EADS-Gruppe erforderlichen Verfahren angewendet werden, die auch vertraglich gewährleisten, dass die Rechte Dritter geschützt werden (im Fall von Joint Ventures). Die Vertragsbedingungen für Lieferanten werden gegenwärtig verschärft und jeweils angepasst, soweit es um Geschäfte mit Ländern geht, in denen es weniger strenge IP-Gesetze gibt. Die Beschaffungsstrategie umfasst zudem, Verträge in einzelne Teile zu segmentieren, um das Risiko der Industriespionage und Fälschung zu reduzieren.
Durchführung und Best Practices
Um den Marktwert der Gruppe zu steigern, fördert das Team des EADS Chief Technology Officers die gemeinsame Nutzung von Wissen der einzelnen Geschäftseinheiten und aller Ressourcen, Kenntnisse und Forschungsmittel sowie der zur Verfügung stehenden finanziellen Mittel innerhalb der Gruppe, jedoch unter Wahrung bestehender vertraglicher und rechtlicher Regelwerke.
So müssen beispielsweise alle zwischen den Geschäftseinheiten der Gruppe geschlossenen Verträge, die Beteiligungen an R&T betreffen, Bestimmungen enthalten, die die Weitergabe von Wissen erlauben (EADS R&T-Netzwerkregeln).
Im Jahr 2005 bestand das EADS-IP-Portfolio aus etwa 4.900 Erfindungen (ca. 4.400 im Jahr 2004), die durch mehr als 15.000 Patente in der ganzen Welt geschützt werden.
| Download |
| 31. Dezember 2005 | 31. Dezember 2004 | |
| Neue Erfindungen eingereicht (einige davon sind durch verschiedene Patente geschützt) | 586 | 521 |
| EADS -Patentportfolio | 15.036 | 13.515 |
| Anwendungsbereich: EADS |
