El accionariado institucional siguió avanzando durante 2005, con un aumento de la inversión por parte de instituciones europeas. Los inversores de Europa continental aumentaron notablemente su participación, del 34% al 40%. Por otra parte, la participación de los inversores británicos y estadounidenses ha experimentado un cierto retroceso, del 55% al 48%.

La cotización de EADS alcanzó máximos históricos en 2005.

Al cierre del ejercicio, la cotización de EADS se situaba en 31,95 euros, es decir, experimentaba una revalorización del 50% respecto al cierre del ejercicio anterior, mientras que el índice CAC 40 y los sectores bursátiles aeroespaciales y de defensa avanzaron un 23% y un 21%, respectivamente, en el mismo período. En un contexto de subida de las cotizaciones, el volumen de negociación permaneció alto, con una media de unos dos millones de acciones diarias.

El comienzo de 2005 fue lento debido a que la cotización se consolidó tras noticias de retrasos que afectaban al programa del A380, cuestiones relacionadas con la sucesión en la dirección y unas directrices financieras conservadoras para 2005, anunciadas en diciembre de 2004. Las acciones de EADS sólo avanzaron un 1,73% en los cuatro y medio primeros meses hasta mediados de mayo. Esta situación se produjo a pesar de noticias tranquilizadoras sobre el desarrollo de la compañía, así como de los buenos resultados del ejercicio 2004 publicados en el primer trimestre, junto con una revisión de las directrices financieras y un aumento del dividendo del 25%.

No obstante, las acciones de EADS adquirieron un ímpetu considerable a raíz de la publicación de los resultados del primer trimestre de 2005 en el mes de mayo, del éxito en el Salón Aéreo de París, y del anuncio del nuevo equipo directivo en junio. Estos acontecimientos dieron paso a una percepción de renovada iniciativa estratégica, combinada con éxitos en el mercado. A finales de julio, los resultados y el flujo de efectivo del primer semestre, junto con una nueva revisión de las directrices, reforzaron la apetencia de acciones de EADS entre los inversores, pese a la continua incertidumbre sobre el dólar estadounidense, el encarecimiento de los combustibles y una competencia abiertamente acalorada en aviación civil entre Airbus y su principal competidor.

Entre mediados de mayo y final de año, la cotización de EADS subió casi un 50%. Alcanzó un máximo histórico el 22 de diciembre, situándose en 33,45 euros, en el contexto de un buen flujo de noticias, entre ellas un importante pedido de China y un pedido complementario de Paradigm para Astrium. Después, la cotización se consolidó hasta final de año con bajos volúmenes de negociación, en gran parte debido a la debilidad del dólar estadounidense y a la preocupación por los precios del combustible.

Código ISIN: NL0000235190
Número de acciones en circulación a 31 de diciembre de 2005: 817.743.130
Precio de oferta el 10 de julio de 2000: 19 euros para los inversores institucionales, 18 euros para los inversores particulares
Cotización máxima de 2005 en la Bolsa de París: 33,45 euros el 22 de diciembre de 2005
Cotización mínima de 2005 en la Bolsa de París: 20,76 euros el 5 de enero de 2005