atrás 
Aprovechando nuestros logros
| Descargar |
| (millones €) | 2005 | 2004 | Variación |
| Ingresos | 2.698 | 2.592 | +4 % |
 EBIT |
58 | 9 | +544 % |
| Pedidos recibidos | 2.322 | 5.658 | –59 % |
| Cartera de pedidos | 10.931 | 11.311 | –3 % |
Espacio confirmó su retorno a la rentabilidad en 2005. Su EBIT fue considerablemente superior, ascendiendo a 58 millones de euros (9 millones en 2004). La mejora refleja el crecimiento en lo que sigue siendo un difícil entorno de negocio, junto con el efecto positivo de la menor base de costes por el programa de reestructuración.
Los ingresos aumentaron a 2.700 millones de euros (2.600 millones en 2004), habiendo contribuido a este crecimiento tanto EADS Space Transportation como EADS Astrium y EADS Space Services. A final de año, la cartera de pedidos de la División se situaba en 10.900 millones de euros (11.300 millones en 2004), imbuyendo confianza en que el crecimiento continuaría durante los próximos años.
Gran interés por comunicaciones de defensa
Alemania se unió al Reino Unido como cliente de Space Services, seleccionando a EADS como ofertante favorito para el contrato de construcción y explotación del Satcom BW, su primer sistema de satélite exclusivamente militar. A medida que los ministerios de defensa destinan más tropas al extranjero, necesitan comunicaciones seguras vía satélite adquiridas mediante contratos de construcción y explotación a medio plazo, que minimizan la inversión. En diciembre, el Reino Unido amplió su contrato de comunicaciones militares con el sistema de última generación Skynet 5, incluyendo un tercer satélite.
También en defensa, el gobierno francés contrató a EADS Space Transportation para que desarrollara el demostrador de la etapa superior de un misil balístico, y a EADS Astrium para un satélite militar, confirmando su voluntad de prepararse para el futuro de los sistemas militares con EADS.
Avance de las actividades comerciales
Conviene resaltar que el potente lanzador de satélites Ariane 5 ECA de diez toneladas logró la homologación en noviembre, lo que le permite lanzar satélites grandes de la próxima generación y operar con más rentabilidad. Arianespace, en la que EADS Space Transportation tiene una participación del 29%, transportó ocho satélites al espacio y consiguió siete contratos nuevos. Su filial Starsem lanzó tres satélites y consiguió dos contratos.
En un mercado muy competitivo, EADS Astrium firmó su primer contrato con SES ASTRA, la operadora luxemburguesa de satélites, y el Korean Aerospace and Research Institute le ha adjudicado un contrato para diseñar y construir su primer satélite multifuncional COMS; asimismo, se lanzaron tres satélites para servicio comercial. En previsión de las necesidades de las operadoras de satélites, en junio EADS Astrium anunció dos nuevas iniciativas conjuntas. Astrium está uniéndose a Alcatel-Alenia Space para desarrollar el satélite Alphabus, que tendrá el alto rendimiento requerido para los servicios multimedia y de telefonía móvil de la próxima generación. También formalizó un acuerdo con Antrix Corporation, para desarrollar y comercializar conjuntamente satélites de comunicaciones de menor rendimiento.
En diciembre, ampliando su presencia europea, la División adquirió Dutch Space, la mayor compañía espacial de Holanda, y la integrará en Space Transportation.
Estabilidad institucional
El desarrollo del sistema europeo de navegación por satélite Galileo siguió en marcha, con el lanzamiento del primero de los cuatro satélites de prueba en diciembre. Galileo Industries, en la que EADS tiene una participación del 38%, está construyendo tres satélites de pruebas. En junio se fusionaron los dos consorcios que compiten por operar el sistema Galileo. Se espera que el consorcio resultante de la fusión, del que EADS es miembro, reciba el contrato de la concesión en 2006.
Ya se ha llegado a un acuerdo sobre los emplazamientos de la infraestructura de Galileo, con la sede central en Toulouse y funciones operativas en Alemania, Italia, Reino Unido y España.
Se prevé que el sistema de navegación por satélite Galileo produzca una amplia gama de nuevas aplicaciones para navegación vía satélite.
Como pionera en comunicaciones seguras vía satélite, la unidad de negocio EADS Space Services está bien posicionada para captar nuevos contratos en este mercado en expansión. Además, las actividades comerciales de la División tienen ofertas de productos adaptadas a las necesidades cambiantes de sus clientes a raíz de la homologación del potente lanzador de diez toneladas Ariane 5 ECA, la fiabilidad demostrada de sus satélites modulares Eurostar 3000 y el acuerdo para desarrollar el satélite de alto rendimiento Alphabus. Por último, la perspectiva institucional es estable después de que el Consejo de Ministros de la Agencia Europea del Espacio, en su reunión de diciembre de 2005, acordara presupuestos para los próximos cuatro años, y el proyecto Galileo sigue dando fe de la determinación de Europa de mantener un acceso independiente al espacio.
En el ejercicio siguiente, la División seguirá aumentando sus ingresos y su EBIT. EADS Space Transportation y EADS Space Services liderarán una vigorosa expansión de los ingresos. Las mejoras en costes de Astrium y Space Transportation, planificadas a partir de la modernización de las operaciones y mayores eficiencias en las cadenas de suministro, darán lugar a mejores márgenes. Estas mejoras de ingresos y márgenes se trasladarán a un EBIT más alto.
