“Queremos integrar los temas medioambientales en nuestra cultura”
Entrevista con Philippe de Saint Aulaire,
Director de Medio Ambiente, Airbus
¿ Dado que el A380 es el avión comercial más grande ¿ es también el que más contamina ?
Cuando el A380 entre en servicio, será el avión más eficiente respecto a emisiones de CO2. Además, consume algo menos de tres litros de combustible por persona por cada 100 kilómetros. Comparativamente, el coche europeo medio consume más de cinco litros por persona con unos factores de carga medios.
En los últimos 40 años, el consumo de combustible en aviación ha descendido un 50%. Aún más, el Consejo Asesor de Investigación Aeronáutica en Europa ha fijado un objetivo muy arduo de reducir el consumo otro 50% para el año 2020. Estamos investigando cómo lograrlo, cuestionando el diseño del avión y su funcionamiento.
¿ Qué hacen ustedes con los aviones cuando se vuelven obsoletos ?
Los primeros Airbus están llegando al final de sus vidas útiles y creemos que nuestros clientes se verán pronto obligados a desmantelarlos. Con el denominado proyecto PAMELA (Process for Advanced Management of End of Life Aircraft) nos estamos preparando para almacenar y desmontar los aviones civiles en unas condiciones ecológicas, seguras y económicas.
¿ Qué significado tiene el propósito de Airbus de lograr la certificación ISO 14001 para centros y productos para finales de 2006 ?
Queremos integrar las cuestiones medioambientales en nuestra cultura. El sistema de gestión medioambiental ISO 14001 contribuirá a asegurar que los aspectos medioambientales se tengan en cuenta en cada parte de Airbus, y nos permitirá medir nuestros progresos.
¿ Puede el medio ambiente ser una fuente de ventaja competitiva ?
A medida que aumenta la presión de las partes interesadas, el medio ambiente se está convirtiendo en una cuestión real para las líneas aéreas. También es concebible que, en el futuro, los pasajeros seleccionen los vuelos en función del comportamiento medio-ambiental del avión. Por lo tanto, sí, el medio ambiente está a punto de convertirse en una cuestión competitiva importante.

