DaimlerChrysler y Lagardère han reducido sus respectivas participaciones en EADS de un 7,5%

El 4 de abril de 2006, DaimlerChrysler y Lagardère anunciaron la iniciación de transacciones simultáneas destinadas a reducir, cada uno, un 7,5% sus respectivas participaciones en EADS.

DaimlerChrysler suscribió un acuerdo de venta a plazo de aproximadamente 61 millones de acciones de EADS con un grupo de bancos de inversión. El Grupo DaimlerChrysler indicó que cedía en préstamo estas acciones a los bancos previamente a la realización efectiva de la venta a plazo.

Lagardère emitió bonos de canje obligatorio suscritos por IXIS Corporate & Investment Bank. A su vez, IXIS Corporate & Investment Bank procedió a la venta de la mayoría de las acciones subyacentes a un grupo de inversores institucionales franceses. Las acciones de EADS canjeables al vencimiento de los bonos representarán como máximo el 7,5% del capital social de EADS, o aproximadamente 61 millones de acciones EADS. Estas transacciones no han afectado al equilibrio de control que tienen los principales accionistas en el gobierno corporativo de EADS tal y como se describe en los acuerdos del accionista en el Apartado 3.3.2.

EADS y BAE Systems inician las primeras fases de las conversaciones sobre la posible venta de la participación del 20% que BAE Systems posee en Airbus

El 7 de abril de 2006, EADS confirmó que acababan de comenzar las negociaciones sobre la posible venta de la participación del 20% que BAE Systems posee en Airbus.

EADS está convencida de que aumentando su participación en Airbus logrará simplificar la gestión de esta última. EADS está plenamente capacitada para actuar de forma constructiva.

El inicio de las conversaciones con BAE Systems no supone el ejercicio de la opción de compra de la que es titular BAE Systems en relación con la participación del 20% en Airbus. EADS tiene la intención de colaborar de buena fe con BAE Systems con el fin de determinar un valor para dicha participación del 20% que sea justo para ambas partes. El calendario de dichas conversaciones está aún por concretar por lo que no estamos en disposición de ofrecer datos fidedignos a este respecto.

El Ministerio del Interior español selecciona al EC135 para sus cuerpos policiales

El 17 de marzo de 2006, el Gobierno español anunció el lanzamiento de un programa de adquisiciones para la modernización de sus fuerzas de seguridad. En el marco de este programa, el Ministerio del Interior español tiene previsto adquirir 51 helicópteros EC135 de Eurocopter con el fin de modernizar las actuales flotas de helicópteros de la Guardia Civil y el Cuerpo Nacional de Policía en los próximos ocho años. Eurocopter España se hará cargo de las actividades de ensamblaje final, así como del desarrollo y la instalación de los equipos más innovadores específicos a cada misión, y se encargará además de realizar las pruebas en tierra y aire. Para ello, se creará una línea de ensamblaje para el EC135 en Albacete, en el emplazamiento de Eurocopter España.

Integración exitosa de LFK en MBDA

El 28 de febrero de 2006, la integración de LFK GmbH en el grupo europeo de sistemas de misiles MBDA recibió luz verde por parte de la Comisión Europea y el Ministerio de Economía y Tecnología alemán. Asimismo, se cumplieron los requisitos legales relativos a esta operación. El nuevo componente alemán de MBDA mantendrá la razón social de LFK GMBH y la marca de MBDA. Operará bajo los mismos principios y de acuerdo con los mismos procedimientos que los de MBDA en Alemania, el tercer mercado de misiles más grande de Europa.

El ensamblaje final del A300/A310 dejará de realizarse para julio de 2007

El 7 de marzo de 2006 Airbus anunció que el ensamblaje final del A300/A310 dejará de realizarse progresivamente.

Este anuncio se produce tras más de 35 años de éxito en la comercialización y producción del programa original de aviación de Airbus. El programa A300/A310 ha logrado un total de 821 pedidos, y 802 aviones habían sido suministrados a finales de enero de 2006. La cartera de pedidos incluye aviones A300 de transporte de mercancías para FedEx, UPS y Galaxy Airlines. El último avión A300-600 se entregará en julio de 2007. Airbus tiene previsto ofrecer nuevas versiones de carga en aviones actuales una vez el programa A300/A310 haya finalizado.

Durante los dos últimos años, aproximadamente 150 empleados de Airbus han producido aproximadamente un avión al mes en la línea de ensamblaje final del A300/A310. Se les ofrecerán a todos los empleados implicados en la fabricación del A300/A310 nuevos puestos en otros programas actuales o futuros.

El gobierno de los EE.UU. encarga helicópteros de apoyo a las misiones de seguridad nacional

El 26 de febrero de 2006, EADS North America anunció que el Departamento de Seguridad Nacional y Protección de fronteras y aduanas de EE.UU. había cursado un pedido de 10 helicópteros Light Sign Cutter EC120 de American Eurocopter, una unidad de negocio de EADS North America. Esto representa el primer pedido tal en virtud de un contrato suscrito con el Departamento de Seguridad Nacional, y podría implicar hasta 55 helicópteros, por un valor total que superaría los 75 millones de dólares U.S. American Eurocopter fabricará los EC120s para el Departamento de Seguridad Nacional y Protección de fronteras y aduanas en su nueva planta de Columbus (Misisipi).

El Departamento de Seguridad Nacional y Protección de fronteras y aduanas recibirá su primer EC120 en junio para el despliegue en la frontera sudoeste de Estados Unidos con México. Con el fin de cumplir este apretado calendario, ya se encuentran en fase de producción tres EC120s. Los restantes se entregarán a un ritmo de un helicóptero cada 30 días.

Indian Airlines firma un contrato relativo a 43 aviones de la familia Airbus A320

El 20 de febrero de 2006, Indian Airlines Ltd, principal compañía aérea de India, suscribió un contrato por 43 aviones de la familia Airbus A320. El pedido de 43 aviones de la familia Airbus A320 realizado por Indian Airlines Ltd. está compuesto por veinte A319s, cuatro A320s y diecinueve A321s. Este contrato constituye el primer compromiso de compra de aviones Airbus A321 por parte de un transportista indio y supone un hito muy significativo para EADS.