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| (M €) | 2005 | 2004 | Variation |
| Chiffre d’affaires | 3 211 | 2 786 | +15 % |
| Résultat opérationnel (EBIT) | 212 | 201 | +5 % |
| Prises de commandes | 3 522 | 3 245 | +9 % |
| Carnet de commandes | 9 960 | 9 117 | +9 % |
Avec plus de 50 % des ventes, Eurocopter a une nouvelle fois confirmé sa première place sur les marchés civil et parapublic. La Division a démontré, une fois de plus, la compétitivité de ses hélicoptères militaires de nouvelle génération en captant une part importante des marchés militaires qui lui sont ouverts. Sur le plan stratégique, l’année a été marquée par la conclusion d’accords majeurs en Espagne, en Asie et aux Etats-Unis.
Le chiffre d’affaires a progressé de 15 %, à 3,2 milliards d’euros (2004 : 2,8 milliards d’euros), tandis que le résultat opérationnel affiche une hausse plus modeste pour atteindre 212 millions d’euros (2004 : 201 millions d’euros). Le mix produit, l’impact défavorable du taux de change dollar/euro et l’augmentation des dépenses de recherche et développement ont pesé sur la marge opérationnelle.
Au total, les nouvelles commandes se sont élevées à 3,5 milliards d’euros, ce qui porte le carnet de commandes à 9,96 milliards d’euros en fin d’année. 401 hélicoptères ont été commandés. Les hélicoptères de série représentent 42 % de la valeur de ces commandes, les services 41 % et la recherche et développement et autres activités 17 %.
Après l’Australie et dix autres pays, la Belgique, la Nouvelle-Zélande et l’Espagne ont sélectionné l’hélicoptère de transport multirôle NH90 pour équiper leurs forces armées, un choix motivé par les performances, ainsi que par le bas niveau des coûts d’exploitation et de maintenance de l’appareil.
Les immenses succès commerciaux remportés auprès de secteurs industriels aussi variés que le pétrole et le gaz, les recherches et secours, ou encore les services médicaux, notamment la commande passée par l’une des plus grandes sociétés américaines de services médicaux aériens, ont une nouvelle fois fait la preuve de la polyvalence des produits de la Division.
Expansion internationale
La construction d’un nouveau site industriel à Albacete, dans le sud de l’Espagne, la signature du contrat de développement et de production du Tigre 
HAD pour l’Espagne et la France, et la sélection du NH90 renforcent la place de l’Espagne comme troisième marché domestique d’Eurocopter.
L’hélicoptériste enregistre également une forte progression à l’international, notamment sur le marché asiatique. En Chine, Eurocopter et AVIC II, société publique d’aéronautique, ont étendu leur partenariat pour co-développer un nouvel hélicop-tère de transport civil et parapublic de pointe, d’une capacité de six à sept tonnes. Celui-ci sera commercialisé en Chine et dans le monde entier. En Corée du Sud, marché traditionnellement dominé par les Etats-Unis, le gouvernement a confié à Eurocopter, sous la maîtrise d’oeuvre de KAI, le développement du premier hélicoptère utilitaire militaire du pays.
Aux Etats-Unis, autre marché clé, Eurocopter a comptabilisé 122 commandes et remporté plus de 45 % du marché civil dans ce pays. Les garde-côtes américains ont sélectionné Eurocopter pour moder-niser leur flotte d’hélicoptères Dauphin. Côté militaire, Eurocopter s’est allié à Sikorsky pour briguer le programme d’hélicoptère utilitaire léger LUH (Light Utility Helicopter).
Une meilleure technologie, un meilleur service
Les projets de R&T d’Eurocopter s’articulent autour de trois grands axes :
- Intégration des hélicoptères au champ de bataille numérique (détection, protection contre les missiles et les crash) ;
- Intégration des hélicoptères aux systèmes de transport civil aérien (tout temps, réduction du bruit et des vibrations en vol) ;
- Utilisation de technologies de simulation afin de réduire les coûts de développement et optimiser les procédures de maintenance et la fabrication des structures composites.
Dans le domaine des services, Eurocopter continue à investir afin de satisfaire au mieux ses clients. Les ateliers de réparation mécanique ont été réaménagés et des plates-formes logistiques ont été ouvertes dans le monde entier. Par ailleurs, l’offre de formation a été élargie, grâce à un nouveau simulateur de niveau D.
Eurocopter aborde l’avenir avec une gamme complète de produits concurrentiels, un imposant carnet de commandes et un solide positionnement stratégique. La Division propose une offre extrêmement compétitive d’hélicoptères militaires et de services de nouvelle génération dans un marché en pleine croissance. L’équilibre du portefeuille des activités d’Eurocopter et la taille de la flotte « en service » réduisent les risques financiers normalement associés aux cycles de marché des nouveaux hélicoptères.
D’un point de vue stratégique, Eurocopter a déjà apporté la preuve de sa capacité à développer des accords de coopération internationale sur des marchés en croissance rapide, renforçant ainsi son carnet de commandes, l’accès à de nouvelles compétences et ses résultats. Parallèlement, Eurocopter entend préserver, voire conforter, son avance technologique – condition préalable indispensable à un développement durable. Par ailleurs, sa capacité à offrir et certifier des solutions adaptées aux missions de ses clients lui confère un précieux atout stratégique.
En 2006, Eurocopter anticipe une croissance supplémentaire de son chiffre d’affaires et de sa rentabilité, et prévoit de consolider sa place prépondérante sur le marché mondial. Cette croissance devrait s’inscrire dans la durée, grâce à une contribution plus significative au chiffre d’affaires de l’activité militaire tirée par une augmentation régulière de la demande.
