Le carnet de commandes en fin d’exercice représente le chiffre d’affaires à venir, au titre des contrats fermes signés à cette date. EADS se sert du carnet de commandes comme mesure de performance commerciale et la croissance du carnet de commandes d’EADS est un objectif continu de la Direction. Seules les commandes fermes sont incluses dans la détermination du carnet de commandes. Dans le cas d’un avion commercial, il est entendu par « commande ferme » une commande pour laquelle EADS reçoit un acompte non remboursable au titre d’un contrat définitif ne contenant pas de clauses de résiliation sans pénalité. Les commandes relatives au secteur de la défense sont incluses dans le carnet de commandes à la signature du marché correspondant (et à la réception, dans la plupart des cas, d’une avance). Les engagements pris en vertu d’un accord-cadre de défense par des gouvernements clients ne sont pas inclus dans le carnet de commandes tant qu’ils n’ont pas été officiellement notifiés à EADS.

Pour les contrats civils, le montant du carnet de commandes qui apparaît dans le tableau ci-dessous est déterminé sur la base des prix catalogue, indexés jusqu’à la date de livraison prévue et, dans la mesure du possible, convertis en euros (au taux de couverture correspondant pour la partie des flux attendus faisant l’objet d’une couverture à terme et au cours comptant de fin d’exercice pour le reste des flux). Le montant du carnet de commandes relatif au secteur de la défense est égal à la valeur des contrats au titre des programmes correspondants.

L’augmentation de 69 milliards de dollars du carnet de commandes au 31 décembre 2005 s’explique par une prise de commandes record par EADS en 2005 (augmentation de 110 % par rapport à 2004) qui dépasse de beaucoup le chiffre d’affaires comptabilisé pour la même année (augmentation de 8 % par rapport à 2004). Cette augmentation tient également compte de l’effet de la hausse du cours au comptant du dollar U.S. utilisé pour la conversion en euros de la partie non couverte du carnet de commandes.

Les montants inscrits au poste « Siège/Éliminations » reflètent principalement l’élimination de la quote-part de la participation d’Airbus au programme A400M. Le carnet de commandes de la Division Avions de Transport Militaire (« ATM ») comprend 100 % de la valeur de la commande de l’A400M pour refléter la responsabilité en tant que maître d’œuvre de la Division pour ce programme. L’effet de la sous-traitance interne (correspondant à la quote-part de la participation des autres Divisions d’EADS au programme A400M) est donc éliminé du carnet de commandes consolidé d’EADS.

La prise de commandes nette d’Airbus en 2005 a été de 1 055 appareils (78,3 milliards d’euros), chiffre qui inclut 20 nouvelles commandes pour l’A380, ce qui porte le nombre de commandes fermes pour cet appareil à un total de 159 unités. Cet accroissement a été soutenu par des ajustements nets positifs d’effets de change sur le carnet de commandes, reflétant l’évaluation en fin d’exercice de la portion du carnet de commandes d’Airbus ne faisant pas l’objet de couvertures de change. À fin 2005, le carnet de commandes d’Airbus comprenait 2 177 avions (contre 1 500 avions à fin 2004).

Le carnet de commandes de la Division Avions de Transport Militaire a augmenté par rapport à 2004, reflétant une importante prise de commandes en 2005 (1,8 milliard d’euros) en raison de l’importante commande de huit A400M par l’Afrique du Sud et de douze C-295 et huit P3 Orion nouvelle version par le Brésil. Cette prise de commandes a plus que compensé le chiffre d’affaires de 2005, qui a en outre subi l’impact d’un report de constatation de chiffre d’affaires pour le programme A400M jusqu’au premier trimestre 2006 (sans incidence sur le calendrier global du programme).

Le carnet de commandes de la Division Eurocopter a augmenté par rapport à 2004, avec une prise de commandes de 3,5 milliards d’euros (montant supérieur au chiffre d’affaires) représentant 401 commandes entièrement nouvelles, dont 12 commandes de NH90 par l’Australie et 6 commandes d’hélicoptères Tigre par l’Espagne. 71 % des nouvelles commandes proviennent de l’extérieur des marchés domestiques d’EADS (France, Allemagne et Espagne).

Le carnet de commandes de la Division DS a augmenté de 1,2 milliard d’euros par rapport à 2004, en raison principalement d’une prise de commandes de 6,7 milliards d’euros, incluant les nouvelles commandes de MEADS et autres composants pour l’Eurofighter Tranche 2.

Le carnet de commandes de la Division Espace a diminué de 0,4 milliard d’euros en 2005, en raison d’un ratio « book to bill » inférieur à un pour 2005, suite à la constatation de chiffre d’affaires en 2005 lié au niveau élevé de commandes de lanceurs Ariane 5 enregistrées dans le carnet de commandes de la Division en 2004.

Le tableau ci-dessous présente la répartition des commandes entre le secteur civil et le secteur de la défense à la clôture de chacun des deux derniers exercices.

La Direction conserve son objectif de 10 milliards d’euros de chiffre d’affaires lié au secteur de la défense en 2007. Outre la croissance organique, EADS pourra de plus envisager d’éventuelles fusions et acquisitions dans le secteur de la défense.