Dassault Aviation

EADS détient une participation de 46,3 % dans Dassault Aviation, dont les actions sont admises au Marché Eurolist d’Euronext Paris aux côtés du Groupe Industriel Marcel Dassault (« GIMD ») (50,2 %), le flottant représentant 3,5 %.

Dassault Aviation est un acteur majeur sur le marché mondial des avions de combat et des jets d’affaires. Fondée en 1945, la société Dassault Aviation a livré plus de 7 500 avions civils et militaires à des clients situés dans plus de 75 pays. Dassault Aviation se fonde sur son expérience de concepteur et d’architecte industriel de systèmes complexes pour concevoir, développer et produire une gamme d’avions militaires et de jets d’affaires. Afin d’éviter le conflit potentiel entre les produits militaires de Dassault Aviation et d’EADS (Rafale et Eurofighter) et de favoriser une approche de type « Muraille de Chine », la participation d’EADS dans Dassault Aviation est gérée par la Coordination Stratégique, tandis que le programme Eurofighter est géré par la Division DS d’EADS.

Aviation militaire

Dassault Aviation offre une expertise variée en matière de conception et de fabrication d’avions de combat militaires de dernière génération.

Rafale. Le Rafale est un bimoteur de combat polyvalent conçu pour les forces aériennes et navales. Conformément aux documents budgétaires de la Commission de la Défense Nationale, la France envisage l’acquisition de 294 Rafales, dont 234 pour l’armée de l’air et 60 pour la marine, pour un coût total de 32,3 milliards d’euros. 120 avions ont déjà été commandés ; parmi ceux-ci, 82 sont destinés aux forces aériennes et 38 à la marine.

Mirage 2000. La famille Mirage 2000 a atteint en 2005 la fin de sa phase de production. Plus de 600 avions Mirage 2000 ont déjà été commandés, dont près de la moitié par des pays étrangers.

nEUROn. Dassault Aviation est le maître d’œuvre pour le développement du prototype de drone de combat européen nEUROn. Le projet était ouvert à la coopération européenne ; cinq pays ont décidé d’y participer et de partager leur connaissance de l’industrie aérospatiale. Plusieurs accords ont été conclus en 2005 avec les autorités suédoises, grecques, suisses, espagnoles et italiennes et des protocoles d’accord ont été signés au niveau industriel avec Saab, HAI, RUAG, EADS et Alenia.

Le prototype nEUROn devrait prendre son envol en 2011.

Jets d’affaires

Dassault Aviation offre un vaste choix de produits dans le haut de gamme des jets d’affaires. Plus de 1 650 jets d’affaires Falcon ont été livrés depuis la première livraison d’un Falcon 20 en 1965. Les appareils de la gamme actuellement en service opèrent dans plus de 65 pays du monde, et répondent aux besoins de transport des sociétés, des personnalités ou des gouvernements. La gamme des jets Falcon comprend actuellement quatre triréacteurs : le Falcon 50EX, 900C, 900EX et 7X ; le bimoteur Falcon 2000 et le Falcon 2000EX EASy.

L’année 2005 a été la plus importante de l’histoire des jets d’affaires Falcon, avec un total de 123 commandes fermes et un carnet de commandes de plus de 200 avions à la fin de l’année. Plusieurs étapes importantes ont également été franchies : Le premier vol des Falcon 7X et 900DX a eu lieu en mai et le nouveau 2000DX a été lancé en 2005.

Dasa-Dornier Luftfahrt

DADC, détenue à 75 % par EADS, détient une participation de 93,6 % dans Dornier GmbH, qui, lui-même, détient 1,58 % du capital de Fairchild Dornier Luftfahrt Beteiligungs GmbH, actionnaire unique de Dornier Luftfahrt GmbH. Du fait de cette participation minoritaire, EADS ne participe à aucune décision commerciale concernant Dornier Luftfahrt.