Herausforderungen bringen Veränderungen mit sich und verlangen nach neuen Lösungen. Deshalb erleben Sie die EADS heute in einem Prozess des tief greifenden Wandels.

Der vorliegende Geschäftsbericht möchte Ihren Blick zunächst auf das Ganze lenken: auf die großen Fortschritte, die bei Eurocopter, bei Astrium sowie im Verteidigungs- und Sicherheitsgeschäft erzielt wurden. Gleichzeitig beschreibt er aber auch die Herausforderungen, vor denen Airbus steht und die die Performance der EADS bereits im vergangenen Jahr überschattet haben.

Keine Frage, das finanzielle Ergebnis des Unternehmens im Jahr 2006 ist enttäuschend. Der Umsatz ist erwartungsgemäß auf € 39,4 Milliarden gestiegen, das EBIT jedoch auf € 399 Millionen gefallen. Zum ersten Mal hat die EADS damit ihr Versprechen nicht gehalten. Die Enttäuschung darüber ist auch am Kurs der EADS-Aktie abzulesen: Er war im Jahr 2006 von abrupten Schwankungen gekennzeichnet und spiegelt jetzt die Risiken wider, die mit der Krise einhergehen, aber auch die wieder besser werdenden Aussichten.

Integration hat Vorrang

Bei der Analyse der tieferen Ursachen der Verzögerungen im A380-Programm erkannten wir, dass der bislang erreichte Grad an Integration bei weitem nicht ausreicht – weder bei Airbus noch konzernweit. Gemeinsam mit dem Board of Directors haben wir die Struktur und die Organisation der EADS deshalb eingehender überprüft als je zuvor.

Die Ergebnisse sind bereits greifbar: Die EADS und Airbus haben nunmehr denselben Chief Executive Officer und denselben Chief Financial Officer. Zudem wird die Konzernzentrale weiter verschlankt. Innovationsanstrengungen werden in Zukunft stärker vernetzt und von EADS Innovation Works, einer neuen Organisation, geführt.

Power8 ist unverzichtbar

Unser vorrangiges Ziel ist es, Vertrauen wiederaufzubauen. Das zu erreichen, erfordert Zeit und erhebliche Anstrengungen, wird der EADS aber helfen im Wettbewerb um die Spitzenposition in unserer Industrie.

Power8 – das Programm, mit dem Airbus die Strukturen vereinfachen und die Wettbewerbsfähigkeit stärken soll – ist das Herzstück dieser Bemühungen. Wir sind uns bewusst, dass dieses Programm tiefe Einschnitte mit sich bringt, aber wir dürfen jetzt nicht zögern. Denn Alternativen sind nicht in Sicht. Die Herausforderung besteht nun darin, gleichzeitig

• die industrielle Struktur von Airbus zu optimieren,
• die Entwicklung und die Auslieferung der A380, der A350XWB und der A400M zu bewältigen und
• die Anfälligkeit des Unternehmens gegenüber Dollar-Schwankungen zu vermindern.

Eine gute Basis ...

Wir können bei unseren Anstrengungen auf einem starken Fundament aufbauen: Das außerordentliche Engagement und der Ehrgeiz unserer Mitarbeiter und Manager sind unübersehbar. Der Auftragseingang der EADS übertraf im Jahr 2006 den Umsatz erneut deutlich. Airbus verbuchte 824 Neuaufträge, was einer Produktionsauslastung von rund zwei Jahren entspricht. Und Eurocopter verzeichnete mit Aufträgen über mehr als 600 Hubschrauber einen neuen Rekord. Diesen enormen Auftragsbestand in anhaltende Gewinne zu verwandeln und unsere Kunden zufrieden zu stellen, hat jetzt oberste Priorität. Die Aufgabe ist klar: liefern.

Die Rentabilität unserer Raumfahrtsparte hat sich verdoppelt, und die Anzahl der Satellitenaufträge ist gestiegen. Die Geschäftsbereiche Eurocopter, Astrium sowie Verteidigung und Sicherheit haben ihre Hausaufgaben gemacht und können nun stärker zur finanziellen Stabilität der EADS beitragen.

... für eine dynamische Entwicklung

Wir werden die Internationalisierung der EADS weiter vorantreiben. Bereits 2006 wurden in diesem Zusammenhang bedeutende Schritte unternommen, zum Beispiel das Abkommen zum Aufbau einer A320-Endmontagelinie in China oder die intensivierte Zusammenarbeit mit Südkorea und mit China bei der Hubschrauberentwicklung. Im US-Verteidigungsgeschäft haben wir einen echten Durchbruch erzielt: Mit dem Zuschlag für den Mehrzweckhubschrauber UH-72A Lakota wurden wir erstmals als Hauptauftragnehmer für ein US-Militärprogramm ausgewählt.

Diese Erfolge zeigen, dass wir Wachstumschancen auch wahrnehmen können, während wir das Unternehmen wieder auf Kurs bringen. Sobald die notwendigen Anpassungen im operativen Bereich erfolgt sind, werden wir unsere Anstrengungen in strategisch bedeutsamen, zukunftsträchtigen und rentablen Geschäftsfeldern noch verstärken.

Wir versichern allen unseren Kunden, Aktionären und Mitarbeitern, dass wir die EADS zu einem weiter integrierten, effizienten und verlässlichen Unternehmen machen werden – zu einer EADS, die Ihren Erwartungen gerecht wird.

Thomas Enders Chief Executive Officer

Louis Gallois Chief Executive Officer