Marktwertanpassungen

Die Zusammenführung der Aktivitäten von Aerospatiale Matra („ASM“), DaimlerChrysler Aerospace („Dasa“) und Construcciones Aeronáuticas S.A. („CASA“), die 2000 zur Gründung der EADS führte, wurde unter Anwendung der Erwerbsmethode bilanziert, wobei ASM als Erwerber auftrat. Dementsprechend wurden die Buchwerte bestimmter Aktiva und Passiva, vor allem von Sachanlagen und Vorräten, um einen Betrag in Höhe von insgesamt Mrd. € 1,8 nach Abzug von Ertragsteuern angepasst, um ihnen einen Teil des jeweiligen Marktwertes von Dasa und CASA zum Zeitpunkt des Zusammenschlusses zuzuweisen (die „Marktwert-anpassungen“). Diese Zuschreibungen werden generell über vier bis fünfzehn Jahre für Sachanlagevermögen und über etwa 24 Monate für Vorräte abgeschrieben. Darüber hinaus passte die EADS im Jahr 2001 im Zusammenhang mit der Gründung von Airbus S.A.S den Buchwert des Sachanlagevermögens und der Vorräte von Airbus um einen Betrag von insgesamt Mrd. € 0,3 nach Abzug von Ertragsteuern an, um den marktgerechten Wert widerzuspiegeln. Die Marktwertanpassungen führen zu Abschreibungsaufwand in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung, der in den Umsatzkosten ausgewiesen wird. Zum Zwecke der Berichterstattung des Managements über Finanzdaten behandelt die EADS diese Abschreibungen als Einmalposten im GlossarEBIT vor Goodwill-Wertminderungen und außerordentlichen Posten. Siehe „Bewertung der Leistung des Managements – Verwendung des EBIT*“.

In 2006 wurde eine Betriebsprüfung der Dasa für die Jahre 1994 bis 1999 abgeschlossen. Entsprechend der EADS-Gesellschaftervereinbarung wurden die daraus resultierenden Steueraufwendungen von der DaimlerChrysler AG erstattet. Als Ergebnis dieser Prüfung wurde der Goodwill und die aktiven latenten Steuern für den Geschäftsbereich Verteidigung und Sicherheit in Höhe von Mio. € 52 sowie für die Zentrale in Höhe von Mio. € 12 entsprechend angepasst. Dies führte sowohl zu einem sonstigen Aufwand als auch einem Steuervorteil in Höhe von Mio. € 64 in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung für 2006. Die EADS berücksichtigte die Belastung als einmaligen Posten im EBIT*. Siehe „Bewertung der Leistung des Managements – Verwendung des EBIT*“.