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Die EADS vereinigt die Aktivitäten von Aerospatiale Matra („Aerospatiale Matra“ oder „ASM“), der DaimlerChrysler Aerospace AG („Dasa AG“) – mit Ausnahme bestimmter Vermögenswerte und Verbindlichkeiten – („Dasa“) und der Construcciones Aeronauticas SA („CASA“) in Folge einer Reihe von im Juli 2000 stattgefundenen Transaktionen.
In diesem Bericht bezieht sich der Begriff „Zusammenschluss zu EADS“ auf den Abschluss der im Juli 2000 von Aerospatiale Matra, Dasa AG und SEPI vorgenommenen Einbringungen in EADS, um ihre Aktivitäten in EADS zu vereinigen.
Der Begriff „indirekte EADS-Aktien“ bezieht sich auf von DaimlerChrysler AG („DaimlerChrysler“), SEPI und Société de Gestion de l’Aéronautique, de la Défense et de l’Espace („SOGEADE“) gehaltene Aktien, für die die EADS Participations B.V. alle damit verbundenen Stimmrechte ausübt, sowie Lagardère SCA („Lagardère“) und die Société de Gestion de Participations Aéronautiques („SOGEPA“) bzw. die Gesellschaften ihrer Firmengruppe, deren EADS-Aktien indirekt über SOGEADE gehalten werden und durch Transparenz ihre jeweilige Beteiligung an SOGEADE erkennen lassen.
Sofern sich aus dem Zusammenhang nichts anderes ergibt, wird die Aktienbeteiligung der Dasa AG an EADS in diesem Bericht als Aktienbesitz von DaimlerChrysler bezeichnet, und die laut den im vorliegenden Bericht erläuterten Verträgen bestehenden Rechte und Pflichten der Dasa AG werden als Rechte und Pflichten von DaimlerChrysler bezeichnet.
Per 31. Dezember 2006 werden 22,47% der EADS-Aktien von Dasa AG, einer Tochtergesellschaft der DaimlerChrysler Luft- und Raumfahrt Holding AG („DCLRH“), die eine 93,85%ige Tochtergesellschaft von DaimlerChrysler ist, gehalten. SOGEADE, eine französische Kommanditgesellschaft auf Aktien (société en commandite par actions), deren Grundkapital zu 50% SOGEPA (einer französischen Staatsholdinggesellschaft) und zu 50% Désirade gehört, hält 29,96% der EADS-Aktien. Désirade ist eine französische Société par actions simplifiée, die zu 100% Lagardère gehört. Demnach befanden sich 52,43% des Grundkapitals von EADS zu gleichen Teilen im Besitz von SOGEADE und DaimlerChrysler, die EADS gemeinsam mittels einer Personengesellschaft nach niederländischem Recht („Contractual Partnership“) beherrschen. Die spanische Staatsholdinggesellschaft SEPI ist ebenfalls eine Vertragspartei in der Contractual Partnership und hielt 5,48% des Grundkapitals von EADS. Die Öffentlichkeit (einschließlich der EADS-Belegschaft) und die Gesellschaft hielten 40,99% bzw. 1,04% des Grundkapitals von EADS. Die République Française (der „französische Staat“) hielt direkt 0,06% dieses Grundkapitals, wobei dieser Aktienbestand spezifischen Bestimmungen unterliegt.
Am 8. Juli 2004 kündigte DaimlerChrysler an, dass DaimlerChrysler (im Zusammenhang mit einer 
Hedging-Transaktion) alle EADS-Anteile (22.227.478 EADS-Aktien, die zu diesem Zeitpunkt 2,73% des Kapitals und 2,78% der EADS-Stimmrechte repräsentierten) mit Ausnahme seiner indirekten EADS-Aktien auf dem Markt platziert hatte. Somit hält DaimlerChrysler zum Tag dieses Dokuments keine EADS-Aktien direkt.
Am 11. November 2005 übertrug die Dasa AG ihre gesamte Beteiligung an EADS an ihre 100%ige Tochtergesellschaft DaimlerChrysler Luft- und Raumfahrt Beteiligungs GmbH & Co. KG („DC KG“). Im November 2006 übertrug die DC KG ihre gesamte Beteiligung dann jedoch zurück an die Dasa AG.
Am 4. April 2006 reduzierten DaimlerChrysler und Lagardère ihre jeweiligen Beteiligungen an EADS um 7,5% in koordinierten Schritten.
Am 8. September 2006 wurde die Gesellschaft informiert, dass die russische Bank für Außenhandel („JSC Vneshtorgbank“) 41.050.705 Aktien von EADS, das waren damals 5,02% des Aktienkapitals von EADS, erworben hatte.
Am 9. Februar 2007 traf DaimlerChrysler eine Vereinbarung mit einem Konsortium von privaten und öffentlichen Investoren, durch das DC seine Aktienbeteiligung an EADS um 7,5% reduzieren wird. Weitere Informationen zu dieser Transaktion finden sich unter „Jüngste Entwicklungen“.
Das nachstehende Diagramm veranschaulicht die Eigentümerstruktur von EADS zum 31. Dezember 2006 (% des Kapitals/der Stimmrechte) vor Ausübung ausstehender Aktienoptionen, die für die Zeichnung von EADS-Aktien gewährt wurden. Siehe „Teil 1 – Langfristige Leistungspläne“.
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EADS Participations B.V. übt die mit den von SOGEADE, DaimlerChrysler und SEPI verpfändeten EADS-Aktien verbundenen Stimmrechte aus, wobei die drei Partner den Rechtstitel an ihrem jeweiligen Aktienbesitz behalten. |
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Der französische Staat übt die mit diesen EADS-Aktien (die bei der Caisse des dépôts et consignations deponiert sind) verbundenen Stimmrechte in derselben Weise aus wie EADS Participations B.V. die in der Contractual Partnership gepoolten Stimmrechte ausübt. |
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Aktien, die der französische Staat aufgrund der Privatisierung von Aerospatiale Matra im Juni 1999 nach der Verteilung ohne Zahlung einer Gegenleistung an bestimmte ehemalige Aktionäre dieses Unternehmens hält. Alle gegenwärtig vom französischen Staat gehaltenen Aktien müssen auf dem Markt veräußert werden. |
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Die Gesellschaft DCLHRH befindet sich zu 93,85% im Besitz von DaimlerChrysler; fast der gesamte restliche Aktienbestand wird von der Stadt Hamburg gehalten. |
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Zum 31. Dezember 2006 hält die Gesellschaft direkt oder indirekt über eine andere Gesellschaft, an der sie direkt oder indirekt zu über 50% beteiligt ist, 8.504.144 eigene Aktien. Die von der Gesellschaft gehaltenen eigenen EADS-Aktien sind nicht stimmberechtigt. |
Angaben zu der Anzahl der Aktien und Stimmrechte, die die Mitglieder des Board of Directors und des Executive Committee halten, befinden sich im Abschnitt „Teil 1 – Vergütung der Directors und wichtiger Führungskräfte“.
Ca. 1,72% des Kapitals und 1,74% der Stimmrechte der Gesellschaft werden von EADS-Mitarbeitern gehalten.
Weitere Informationen über Änderungen zum Aktienbesitz seit dem 31. Dezember 2006 finden sich auf unter „Jüngste Entwicklungen“.
