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Los ingresos han aumentado un 15%, a 39.434 millones de euros en 2006 (2005: 34.206 millones de euros). Este fuerte incremento ha contado con la aportación de todas las Divisiones, en particular de Airbus, junto con Eurocopter y Astrium.
En 2006, el EBIT fue de 399 millones de euros (2005: 2.852 millones de euros). El EBIT se ha visto afectado por la repercusión de los retrasos del A380, los gastos relacionados con el A350, los tipos de cambio, los elevados gastos de investigación y desarrollo y las pérdidas en EADS Sogerma.
El beneficio neto de 99 millones de euros (2005: 1.676 millones de euros), o 0,12 euros por acción (2005: 2,11 euros), refleja principalmente la evolución del EBIT del grupo.
El cash flow libre, incluyendo financiación a clientes, se ha mantenido elevado en la cifra de 2.029 millones de euros (2005: 2.413 millones de euros). El aumento de las cesiones de activos de financiación a clientes ha contrarrestado la desfavorable evolución del capital circulante.
La posición de tesorería neta de EADS se ha mantenido elevada, situándose en 4.229 millones de euros al final del año 2006 (2005: 5.489 millones de euros). En esta cifra ha influido la adquisición de la participación del 20% que BAE Systems tenía en Airbus (2.750 millones de euros), así como el pago de dividendos.
Por primera vez, los ingresos conjuntos de las actividades de defensa de EADS han superado los 10.000 millones de euros (2005: 7.700 millones de euros), impulsados por unos ingresos más altos en las Divisiones Aviones de Transporte Militar, Defensa y Seguridad, así como en Eurocopter y Astrium.
La cartera de pedidos de EADS alcanzó 262.810 millones de euros a finales de 2006 (2005: 253.235 millones de euros). Este incremento de la cartera de pedidos se produjo a pesar de un impacto de 17.000 millones de euros por un tipo de cambio €/USD menos favorable.
Las actividades de defensa continúan creciendo. La cartera de pedidos ascendía a 52.933 millones de euros a final de año (frente a 52.363 millones de euros al final de 2005). Se han alcanzado importantes cotas con un pedido de helicópteros del ejército estadounidense y una cartera de productos más diversificada.
En 2006, EADS ha seguido dedicando a investigación y desarrollo más recursos que sus homólogas, habiendo empleado más de un 6% de sus ingresos a la inversión en innovación. La dirección de EADS está convencida de que esto es clave para mantener el liderazgo tecnológico y una posición competitiva.
Durante 2006, EADS aumentó su personal en un 3%, hasta un total de 116.805 empleados. Los principales impulsores de este crecimiento de la plantilla fueron Astrium y Eurocopter.
