El Grupo opera en cinco divisiones (segmentos) que reflejan la organización interna y estructura directiva de acuerdo con la naturaleza de los productos y servicios prestados.

• Airbus – Desarrollo, producción, comercialización y venta de aviones comerciales de más de 100 plazas, así como desarrollo y producción de aviones para el ámbito militar.
• Aviones de Transporte Militar – Desarrollo, producción, comercialización y venta de aeronaves de transporte militar así como aviones destinados a misiones especiales.
• Eurocopter – Desarrollo, producción comercialización y venta de helicópteros civiles y militares así como de servicios de mantenimiento.
• Defensa y Seguridad – Desarrollo, producción, comercialización y venta de sistemas de misiles, aviones militares de combate y entrenamiento, electrónica de defensa, sistemas relacionados con transmisiones militares así como en los ámbitos como logística, entrenamiento, pruebas e ingeniería y otros servicios relacionados.
• Astrium – Desarrollo, producción, comercialización y venta de satélites, infraestructuras orbitales y lanzadores así como servicios aeronáuticos.

Los siguientes cuadros presentan información relativa a los segmentos del negocio del Grupo. Los efectos de la consolidación, la función del holding EADS Headquarters y otras actividades no distribuibles por división se desglosan en la columna “Sedes Centrales/Conso”. “Otros negocios” incluye el desarrollo, producción, comercialización y venta de aviones de transporte ligero y regional, componentes de aviones así como servicios de transformación y el mantenimiento de aviones civiles y militares.

a) Información de segmentos de negocio para el ejercicio terminado el 31 de diciembre de 2006

En el apartado “EBIT antes de amortización de fondo de comercio y extraordinarios” se ha eliminado a nivel de Sedes centrales/ Conso. una adición a la provisión por contratos deficitarios (352 millones de euros) reconocida en la división Airbus para contabilizar el margen positivo del contrato del A400M a nivel del grupo EADS. Debido al aumento en los costes del contrato, tiene que reconocerse una actualización negativa por un importe de (66) millones de euros a nivel de grupo para ajustar el EBIT contabilizado anteriormente entre 2003 y 2006.

b) Información de segmentos de negocio para el ejercicio terminado el 31 de diciembre de 2005

Por norma, las transferencias intersegmentos se realizan a precios de mercado. Las ventas intersegmentos se producen principalmente entre las divisiones Eurocopter, Defensa y Seguridad y Airbus, dado que Eurocopter y Defensa y Seguridad actúan como proveedores de Airbus. Asimismo, Airbus actúa como uno de los principales proveedores del programa A400M, que está dirigido por la división de Aviones de Transporte Militar.

El epígrafe Inversiones representa las altas del inmovilizado material y de los activos intangibles (excluyendo altas en el fondo de comercio por valor de 64 millones de euros en 2006 y 169 millones de euros; para más información ver Nota 5e.) “Inversiones”.

c) EBIT antes de amortización de fondo de comercio y extraordinarios

EADS utiliza la cifra de EBIT (“Beneficio antes de Intereses e Impuestos”) antes de amortización del fondo de comercio y extraordinarios como un indicador clave de su comportamiento económico. El término “extraordinarios” hace referencia a partidas como los gastos por amortización de ajustes a valor razonable relativos a la fusión de EADS, la combinación de Airbus y la constitución de MBDA, así como cargos por deterioro de valor relacionados. El EBIT antes de amortización de fondo de comercio y extraordinarios es tratado por la dirección como un indicador clave para valorar los resultados económicos de los segmentos.

d) Ingresos por áreas geográficas

Los ingresos se asignan por áreas geográficas en función de la ubicación del cliente.

e) Inversiones

f) Immovilizado material por áreas geográficas