Estrategia

Con el fin de maximizar el valor para sus accionistas y equilibrar su cartera, la Dirección pretende reforzar la posición de EADS como líder en los principales mercados mundiales aeroespaciales y de defensa. Más allá de implementar soluciones para los actuales retos operativos, EADS continuará centrándose en ofrecer un valor superior a sus clientes a través de soluciones innovadoras de productos y servicios. El Grupo ha definido cuatro objetivos estratégicos a largo plazo destinados a lograr un valor sostenible para sus accionistas :

  • tratar de alcanzar una posición de liderazgo a largo plazo en la aviación comercial : A pesar de las dificultades a las que se enfrentó en 2006, EADS seguirá tratando de ponerse a la cabeza del mercado de la aviación comercial en términos de innovación de productos y satisfacción del cliente. En concreto, tratará de ofrecer a sus clientes una cartera de productos completa, desarrollando al mismo tiempo aún más sus asociaciones internacionales. El pleno control de Airbus posibilita una mayor integración en EADS y aporta un mayor potencial de eficacia a largo plazo;
  • desarrollar fuertes factores de crecimiento con el fin de mejorar el equilibrio de la cartera : Enfrentado a las limitaciones de los presupuestos gubernamentales de compras y la escasez de nuevos programas en Europa, EADS trata de llevar a cabo su estrategia de crecimiento adoptando un enfoque global, y mejorando los esfuerzos para ofrecer nuevas soluciones aprovechando su amplia base de capacidades y productos existentes. El Grupo considerará todas las opciones para seguir creciendo, incluyendo las adquisiciones previstas que reforzarán el potencial orgánico a largo plazo, aumentarán su posición competitiva a nivel global y aportarán capacidad a su cartera. La Dirección se centra en concreto en incrementar la presencia de EADS en los mercados de servicios. En la actualidad EADS dispone de una flota comercial y de defensa joven y en rápido desarrollo que ha entrado en servicio, y que tratará de apoyar durante todo su ciclo de vida;
  • llegar a ser un grupo industrial realmente global : Con el fin de garantizarse un acceso continuado al potencial de crecimiento de mercados en los que el enfoque comercial tradicional ya ha alcanzado su límite, EADS está diseñando una estrategia industrial a largo plazo que deja su impronta industrial en mercados clave de todo el mundo. Este enfoque pretende además reducir la exposición del Grupo a la debilidad del dólar estadounidense a través del aumento del aprovisionamiento global y la externalización de la producción;
  • restablecer una rentabilidad adecuada y preservar la solidez financiera a largo plazo : Tomando medidas destinadas a reducir costes y racionalizar su organización industrial a través de programas como el GlosarioPower8, EADS tratará de lograr sus retos industriales más inmediatos, llegando a restablecer un nivel de beneficios que resulte atractivo para sus accionistas. Además, EADS tratará de adecuar su política de financiación con el fin de satisfacer las demandas de fondos a largo plazo asociadas con el desarrollo de nuevos productos de manera que se garantice una estructura de balances óptima y se tenga en cuenta un posible descenso de la demanda de aviones comerciales. Las unidades ajenas a Airbus han continuado con su tendencia general positiva, mostrando un récord en el GlosarioEBIT* de 810 millones de euros en 2006. El objetivo es continuar mejorando en este punto, tanto en términos relativos como absolutos.

A la hora de lograr los anteriores objetivos estratégicos, será fundamental alcanzar una mayor integración de las operaciones del Grupo. En consecuencia, el Grupo tratará de desarrollar un enfoque común de marketing, dando prioridad a la puesta en común de la tecnología y los procesos con el fin de estimular el crecimiento y generar el ahorro de costes. La Dirección de EADS también ha identificado tres motores principales de crecimiento y rentabilidad para el futuro. Éstos se definen como la Triple I de EADS : Innovation, Internationalisation and Improvement (Innovación, Internacionalización y Mejora).

Innovación – Centrarse en todos los aspectos tecnológicos y ofrecer nuevas soluciones

La innovación en cuanto a productos, tecnología, producción y oferta al cliente definirá el futuro de EADS. Con la reducción de los ciclos de desarrollo y la aparición de nuevos competidores en todos los campos, EADS debe mantener su ventaja tecnológica y abarcar un amplio ámbito de capacidades con el fin de continuar siendo un líder de mercado.

En comparación con sus competidoras, EADS siempre ha dedicado más recursos a la investigación y el desarrollo, tanto en términos de números absolutos como en porcentaje de ventas. En 2006, EADS destinó aproximadamente 2.500 millones de euros a la investigación financiada con fondos propios, lo que equivale al 6% de sus ingresos. Además, reforzó su departamento tecnológico mediante la designación de un nuevo Director Técnico (Chief Technical Officer), que se encargará de informar directamente a los CEOs y a los miembros del Comité Ejecutivo.

Con el fin de mantener su ventaja en cuanto a la innovación, EADS ha establecido unos objetivos estimulantes para la futura innovación tecnológica. Tratará de emplear sistemáticamente las últimas herramientas de ingeniería y diseño digital con el fin de llevar a cabo más rápidamente importantes avances en las plataformas, y se esforzará por acelerar el ritmo en el que revisa sus principales tecnologías para así cerrar posibles brechas frente a la competencia. El Grupo incrementará, además, el número de programas tecnológicos desarrollados en colaboración con socios académicos e industriales de todo el mundo.

En el terreno comercial, el crecimiento de Eurocopter y Airbus dependerá de su capacidad para hacer frente a retos, tales como los temas medioambientales, la escasez de suministro de petróleo o el aumento de las expectativas de seguridad. Las tecnologías clave futuras como los materiales compuestos, la investigación aeronáutica avanzada y las herramientas avanzadas de PLM (Gestión del ciclo de vida de un producto, o “Product Lifecycle Management” en inglés) constituyen la columna vertebral del liderazgo del mercado del mañana. De hecho, con el fin de aprovechar estas tecnologías, esas divisiones necesitan incorporar la combinación del know-how y los recursos disponibles en todo el Grupo.

Dentro de los sectores de defensa y espacio, la demanda del cliente se ha visto influenciada por la transformación que están viviendo las Fuerzas Armadas y los cuerpos de seguridad nacional de EE.UU. y Europa, así como la necesidad de un empleo más eficaz del gasto en defensa. Como resultado, EADS debe ofrecer las últimas soluciones en capacidades para programas de defensa, y seguridad nacional (como el GlosarioC4ISR), y en los ámbitos de la seguridad fronteriza, la defensa aérea extendida, los vehículos aéreos no tripulados y las aplicaciones espaciales, al tiempo que incorpora las exitosas plataformas existentes y los derivados militares de productos civiles.

Además de ofrecer las últimas soluciones en sistemas, EADS también se centra en ofrecer las soluciones más innovadoras de servicio con vistas a ampliar el liderazgo de su programa. En concreto, EADS tiene previsto ampliar su oferta de servicio subcontratado en base a la reciente experiencia que ha adquirido a través de la gestión de contratos a largo plazo.

Internacionalización - Llegar a ser un grupo industrial global

Con el fin de poder establecerse en determinados países, a menudo resulta decisivo contar con una verdadera presencia industrial. Dicho avance debe organizarse a nivel de Grupo con el fin de anticiparse a las necesidades más rápidamente, generar sinergias y garantizar que las unidades de negocio están utilizando una estrategia cohesiva.

En línea con este enfoque, EADS está tratando de implantarse como uno de los principales actores en mercados clave como los Estados Unidos, China, Rusia, Corea del Sur e India. La implementación por parte de EADS de una visión a largo plazo y de una impronta industrial en estos mercados está destinada a establecer un acceso al mercado a largo plazo, mientras que se beneficia del elevado potencial de crecimiento del mercado, del potencial tecnológico, de las oportunidades de diversificación y de Glosariocobertura natural del riesgo, así como de las ventajas de coste estructurales, siempre que sea posible. En 2006, EADS realizó esfuerzos destinados a fortalecer su presencia industrial en mercados clave realizando inversiones objetivo e iniciando asociaciones estratégicas.

En los EE.UU. el objetivo es llegar a establecer una presencia firme como un valorado ciudadano empresarial en el que constituye el mayor mercado de Defensa y Seguridad Nacional de todo el mundo. EADS quiere desarrollar un enfoque estratégico basado en cuatro pilares : obtener una presencia industrial en EE.UU., desarrollar cooperaciones transatlánticas, adquirir empresas de defensa de pequeña/mediana capitalización y colaborar con los principales contratistas estadounidenses. EADS se ha asociado con jugadores principales del mercado : la división de Aviones de Transporte Militar con Raytheon para la campaña del Futuro Avión de Carga, Northrop Grumman para el Avión Cisterna KC-30 y Eurocopter con Sikorsky en el marco del programa para el Helicóptero Ligero Polivalente (GlosarioLUH). El año 2006 marcó un hito clave, ya que las Fuerzas Armadas de los EE.UU. seleccionaron a Eurocopter como contratista principal para su programa LUH, con un valor de ciclo de vida potencial total de más de 2.000 millones de dólares.

China ha sido el primer país donde EADS ha desarrollado el enfoque industrial a largo plazo, y la cooperación industrial ha ido incrementándose durante los últimos años. Además de la firma de un acuerdo con un consorcio chino para establecer una línea de montaje final del A320 en China durante 2006, EADS trabajó en la implementación de los acuerdos estratégicos clave que había suscrito con socios chinos en los años anteriores. Por ejemplo, Eurocopter y AVIC II comenzaron con el desarrollo conjunto del EC175, un nuevo helicóptero multifunción. El Grupo está comprometido con el desarrollo de asociaciones estratégicas a largo plazo en China con el fin de mantener el liderazgo de EADS en la aviación comercial.

En Corea del Sur, Eurocopter y KAI se encuentran en la fase de desarrollo de un flamante helicóptero de transporte militar de 8 toneladas. Se prevé que este proyecto instaure las bases para la futura expansión de la posición de EADS en este país.

La India ya ha demostrado ser un mercado de fuerte crecimiento para las oportunidades comerciales (que representa aproximadamente el 7% de la cartera total de pedidos de EADS), y en septiembre de 2006 el Grupo decidió desarrollar un centro tecnológico en el país. Esto permitirá a EADS ampliar su presencia local y al mismo tiempo, ofrecer apoyo a sus clientes. El reto actual es aprovechar estos esfuerzos con el fin de lograr establecerse en la industria de defensa, que representa la mayor cuota de crecimiento potencial del mercado indio.

El desarrollo de la economía de Rusia es prometedor, y la industria rusa aeroespacial y de defensa se ha fortalecido a través de su reestructuración y consolidación. EADS ha adquirido una participación del 10% en Irkut, que es uno de los actores clave del futuro tejido industrial ruso. EADS también ha constituido una joint venture para la conversión de aviones en cargueros en Rusia. Por último, EADS y directivos líderes de la industria aeroespacial rusa han constituido un comité estratégico con el fin de coordinar el avance de sus intereses mutuos.

Mejora – Suministrar la cartera de pedidos de EADS a tiempo y a niveles de costes óptimos, centrándose en la calidad y la satisfacción del cliente

Para que la cartera de pedidos récord del Grupo, de 262.800 millones de euros, se transforme en un referente de la rentabilidad será fundamental la capacidad del Grupo para mejorar el rendimiento operativo, medido en términos de tiempo, costes y calidad, tanto de EADS como de sus principales proveedores.

La Dirección ha dado prioridad a la implementación y ejecución con éxito de planes y proyectos de desarrollo en todo el Grupo. El desarrollo en el rendimiento operativo exigirá la posibilidad de comprobar en tiempo real el estado de todas las partes operativas y de todos los flujos de datos con EADS y sus principales proveedores. Estos esfuerzos se verán respaldados por la planificación integrada y la ejecución de procesos y herramientas de colaboración en bucle cerrado destinados a respaldar la toma de decisiones eficaz y facilitar el lanzamiento de acciones de recuperación a tiempo.

El desarrollo del A380 ha puesto de manifiesto la necesidad de cambios y mejoras. En consecuencia, Airbus tratará de integrar sus propios procesos internos y, al mismo tiempo, convertirse en una parte más integrada en el Grupo EADS. En la actualidad, Airbus está poniendo en marcha un nuevo programa de competitividad : el Power8. Este programa estudia todos los aspectos de la sociedad con el fin de racionalizarla, hacer que sea más integrada, más eficaz y más productiva. La necesidad de mejora se hace más evidente debido al debilitamiento del mercado del dólar estadounidense frente al euro. El Power8 es el requisito previo para contribuir a garantizar el éxito y la rentabilidad en el futuro.

Por lo tanto, en los próximos años se concederá la máxima prioridad a la implementación y ejecución exitosas de planes y proyectos de mejora en todas las divisiones y departamentos de la Sociedad.


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