es ist mir eine Freude, mich als CEO der EADS an Sie zu wenden. Ich fühle mich geehrt, ein so großartiges Unternehmen zu führen – zumal in einer Zeit von solcher Tragweite für seine Zukunft.

2007 war ein Jahr der Kontraste. Die EADS erzielte überragende Vertriebserfolge: Das Unternehmen verdoppelte seinen Auftragseingang auf den Rekordwert von € 137 Milliarden, der den Wert des Auftragsbestandes auf einen neuen historischen Höchststand von € 340 Milliarden steigen ließ. Die sehr robuste Marktnachfrage trug Airbus in eine neue Dimension des Erfolgs, und auch die Geschäftsbereiche Verteidigung und Sicherheit sowie Eurocopter verzeichneten eine bemerkenswerte Zunahme ihres Auftragseingangs.

Astrium demonstrierte mit einer beeindruckenden Sequenz von 22 erfolgreichen Ariane-5-Starts erneut die herausragende Zuverlässigkeit seiner Technologie. Auf die industriellen Leistungen des vergangenen Jahres dürfen wir stolz sein: Gestützt auf das Können und den Einsatz all unserer Mitarbeiter ist es uns gelungen, die Auslieferungen in unseren klassischen Programmen reibungslos auf ein neues Rekordniveau hochzufahren. Dass bislang drei A380 in den kommerziellen Flugbetrieb übernommen wurden, ist wohl der klarste Beweis dafür, dass unser Unternehmen seine komplexesten Betriebsvorgänge wieder in den Griff bekommt.

Starke operative Leistungen

Im operativen Geschäft hat unser Unternehmen beim Umsatz wie beim Gewinn gute Leistungen gezeigt und einen zweifellos außergewöhnlichen Free Cashflow in Höhe von € 3,5 Milliarden erwirtschaftet. Dennoch sind die Finanzergebnisse des vergangenen Jahres mit einem dürftigen EBIT von € 52 Millionen und einem Nettoverlust von € 446 Millionen höchst enttäuschend. Ursachen dieses Leistungseinbruchs waren Mehrkosten im Zusammenhang mit den Programmen A380 und A350 XWB, den Verzögerungen bei der Entwicklung der A400M sowie den Rückstellungen für Restrukturierungsmaßnahmen im Programm Power8. Die ungebremste Talfahrt des Dollarkurses wirkte sich ebenfalls negativ auf unser Finanzergebnis aus und bleibt auch künftig als eine Bedrohung bestehen, die nach entschlossenen Maßnahmen verlangt.

Aus diesem Grund wurden voriges Jahr grundlegende Entscheidungen zur Restrukturierung von Airbus getroffen, die der Umgestaltung des Unternehmens und seiner Konzentration auf wesentliche Kernkompetenzen den Weg ebnen. Sinn und Zweck des anstehenden Verkaufs von Werksstandorten ist es, die Kapitalintensität zu verringern. Die Sparmaßnahmen von Power8 zeigten im Jahr 2007 mehr Wirkung, als erwartet worden war.

Wie wir in unserer EBIT-Prognose andeuten, werden die Ergebnisse 2008 dank eines optimierten Programmmanagements, operativer Verbesserungen sowie hochwertiger Forschungs- und Entwicklungsarbeit wieder erheblich besser ausfallen. Auch gegen das Dollarrisiko müssen wir uns absichern: Bereits sehr bald werden ergänzend zum Programm Power8 zusätzliche Sparmaßnahmen in die Wege geleitet werden. Auf lange Sicht müssen wir im Zuge unserer Strategie, den globalen Horizont des Konzerns zu erweitern, unsere industrielle Präsenz in der Dollarzone ausbauen und unsere betriebswirtschaftlichen Ansprüche in Sachen Umsatz- und Kapitalrendite steigern.

2008 warten noch zahlreiche Herausforderungen auf uns. Sorgen über ein mögliches Abflauen der amerikanischen Konjunktur haben die Marktaussichten getrübt, und manche Beobachter haben auch die Stabilität des Flugzeugmarkts in Frage gestellt. Dennoch haben wir gute Gründe, zuversichtlich und optimistisch zu bleiben: Die Nachfrage aus aufstrebenden Schwellenländern, seitens einiger Niedrigpreis-Airlines und aus dem Kreis der Leasingkunden dürfte unser Zivilflugzeuggeschäft beständig mittragen. Auf dem Verteidigungssektor hat die US Army das von Northrop Grumman angebotene, auf der Airbus-A330-Plattform basierende Tankflugzeug KC-45C ausgewählt – ein bedeutender strategischer Durchbruch, der dem Konzern neue Perspektiven erschließt. Nur zwei Wochen später bestellte auch das britische Verteidigungsministerium die zum Tankflugzeug umgebaute A330 als Bestandteil von Großbritanniens neuer Flotte.

Geschlossen in die Zukunft

Auf den folgenden Seiten werden Sie erkennen, dass Ihr Unternehmen immer besser für die Zukunft gerüstet ist. Im Jahr 2007 hat unsere Corporate Governance eine neue Gestalt angenommen. Unser neues Board of Directors unter dem Vorsitz von Rüdiger Grube stellt das Management vor anspruchsvollere und stärker fordernde Aufgaben. Unter der Führung eines einzigen CEO arbeitet auch das Executive Committee nun geschlossener. Diese vereinfachte Struktur sorgt für mehr Effizienz, schafft Klarheit in Berichtswesen und Verantwortungsstruktur und ermöglicht schnellere und bessere Entscheidungen. Eine der wichtigsten davon betraf die Erstellung der „Vision 2020“, die allen Mitarbeitern des Konzerns eindeutig die Richtung für die kommenden Jahre vorgibt. So können wir alle EADS-Einheiten hinter einer ehrgeizigen Strategie sammeln – einer Strategie, die in konkrete Ziele für sämtliche Abteilungen und Funktionsbereiche des Konzerns umgesetzt wird.

Das Vertrauen kehrt zurück. Willkommen in der neu erstarkten EADS.