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Mit der „Vision 2020“ ist der Weg in die Zukunft der EADS klar definiert. Diese neue Strategie gibt die unmittelbaren operativen Unternehmensziele direkt vor.
Fahrplan in Richtung Zukunft
Auf Initiative ihres CEO Louis Gallois hat die EADS eine strategische Vision formuliert, die dem Board of Directors vorgelegt wurde. Die „
Vision 2020“ beschreibt, wie die EADS im Laufe der nächsten Jahre wachsen, rentabler werden und ihre Gestalt verändern soll. Sie schafft einen Entscheidungsrahmen für die Jahre bis 2020 und steckt eine Reihe mittelfristiger Ziele ab, an denen sich von nun an konkrete Maßnahmen ausrichten werden.
Bei der Ausformulierung der Vision wurden die Ansichten und Standpunkte von Managern des gesamten EADS-Konzerns berücksichtigt. Folglich repräsentiert sie nicht nur die Perspektive des Executive Committee, sondern auch die der Unternehmensleitungen und der obersten Führungskräfte der Geschäftsbereiche.
Mit dem Ziel, die Vision Wirklichkeit werden zu lassen, hat CEO Louis Gallois die 200 Topmanager der EADS beauftragt, konkrete Durchführungspläne zu erstellen. Diese sollen die Definition von Bausteinen für ein konzernweites Maßnahmenprogramm untermauern, dessen Umsetzung unsere Marketing- und Strategieorganisation genau überwachen wird.
Der strategische Horizont 2020
Im Zentrum der „Vision 2020“ steht die EADS im Gleichgewicht. Der Weg zu diesem Ziel führt uns über ...
- ... ein Gleichgewicht zwischen Airbus und den übrigen Geschäftsaktivitäten. Wir bei der EADS sind sehr stolz auf Airbus und seine Position als Weltmarktführer der Branche. Da Verkehrsflugzeuge aber ein konjunkturabhängiges und äußerst kapitalintensives Geschäft sind, müssen wir den Anteil der übrigen EADS-Geschäftsbereiche am Konzernumsatz erhöhen, um auf mehr Stabilität bauen zu können und von der Kursentwicklung des US-Dollars unabhängiger zu werden. Das Geschäft mit Verkehrsflugzeugen sichert derzeit 65 Prozent des Konzernumsatzes. Das Ziel lautet, über organisches Wachstum, Partnerschaften und Firmenübernahmen ein Verhältnis von 50:50 herzustellen.
- ... ein Gleichgewicht zwischen Plattformen und Dienstleistungen. Die EADS definierte sich viele Jahre vor allem als Anbieter fortschrittlicher Plattformen und Systeme. Nun bietet sich auch im Dienstleistungsgeschäft ein gewaltiges Wachstumspotenzial. Gestützt auf unseren breiten Kundenstamm befinden wir uns in einer guten Position, äußerst mehrwertträchtige Dienstleistungen zu entwickeln. Dieses Feld empfiehlt sich durch seine hohe Rentabilität und aufgrund seiner antizyklischen Konjunkturen. Angestrebt wird hierbei, den Anteil der Dienstleistungen am Konzernumsatz von derzeit 10 Prozent bis 2020 auf 25 Prozent beziehungsweise € 20 Milliarden zu steigern.
- ... ein Gleichgewicht zwischen dem europäischen Stammgeschäft und der weltweiten Konzernpräsenz. Das Betätigungsfeld der EADS ist Europa und auch die ganze Welt. Um neue Märkte und technologische Ressourcen sowie im Einkauf kostengünstige, in Dollar fakturierende Quellen zu erschließen, müssen wir unsere Präsenz und unser Partnernetz weltweit ausdehnen, besonders in den Vereinigten Staaten und Asien. Wir zielen darauf ab, außerhalb Europas 20 Prozent unserer Mitarbeiter zu beschäftigen und 40 Prozent unserer Einkäufe zu tätigen.
Darüber hinaus steht die EADS vor zwei großen Herausforderungen:
- Rückgewinnung der Rentabilität. Dieses Ziel hat für den Konzern nach wie vor höchste Priorität. Durch ein beispielloses Maß an betrieblicher und finanzieller Effizienz wollen wir einen erheblichen Teil unserer Gewinnspanne wiederherstellen. Auch der Leistungsfähigkeit des eingesetzten Kapitals und der Konzentration auf das Kerngeschäft wird die EADS große Aufmerksamkeit widmen und so ihre Bilanz entlasten.
- Steigerung der unternehmerischen Umwelteffizienz. Das Thema Umwelt wird die nachhaltige Entwicklung aller Geschäftsbereiche vorantreiben. Wir sind fest entschlossen, uns als verantwortungsbewusster Anbieter zu profilieren und Umwelteffizienz als Wettbewerbsvorteil zu nutzen.
Zielgerechte Ressourcenplanung
Zusätzlich zu Finanzmitteln sind auch erhebliche technische und organisatorische Ressourcen nötig, um die Ziele der „Vision 2020“ zu verwirklichen.
Die EADS wird weiterhin beste europäische Technologie liefern, um die Bedürfnisse unserer Kunden in Sachen Mobilität und Sicherheit zu bedienen. Bereits heute fördert sie konzernweite technologische Synergieeffekte. Die EADS wird ihre Forschungsmaßnahmen, etwa zum Thema Umwelteffizienz, weiterführen und gegebenenfalls ausweiten, zugleich aber auch versuchen, ihre Forschung stärker öffentlich und privat fördern zu lassen.
Das Personal- und Kompetenzmanagement wird auf die neuen Prioritäten der EADS zugeschnitten. Die Managementplanung wird sich darauf konzentrieren, für jede Aufgabe die richtige Person zu finden, Mobilitätsmaßnahmen zu fördern sowie die internationale Vielfalt und Integration zu stärken. Auch Erhalt und Ausbau strategischer Kompetenzen zählen zu den vorrangigen Aufgaben des Konzerns.
Die Maßnahmen zur Umsetzung der „Vision 2020“ beginnen im Jahr 2008 und werden sich auf alle Konzernbereiche auswirken.
Im Rahmen der Anstrengungen zur Steigerung unserer Arbeitseffizienz werden wir das Programmmanagement stärken, um unsere operativen Ziele zu erreichen. Im Einzelnen betrifft dies die Stabilisierung des A400M-Programms, die Marineversion des NH90 innerhalb der terminlichen und finanziellen Vorgaben, den Hochlauf der A380-Auslieferungen sowie die Realisierung der angestrebten Ziele im Entwicklungsprogramm für die A350 XWB.
Auch der Ausbau des Dienstleistungsgeschäfts wird vorangetrieben; im Zentrum stehen bereichsübergreifend mehrwertintensive Dienste im Zusammenhang mit Plattformen und Systemen. Die Konzernebene wird die Geschäftsbereiche beim Ausbau ihres Dienstleistungsgeschäfts unterstützen.
Um unsere globale Präsenz zu erweitern und das Gleichgewicht der Umsatzquellen zu fördern, sollen dem Board of Directors Übernahmeprojekte auf dem Verteidigungs- und Sicherheitsmarkt beziehungsweise im Dienstleistungsgeschäft vorgeschlagen werden.
Airbus wird die Umsetzung von Power8 fortsetzen und beschleunigen. Ferner gilt es, die Kursschwäche des US-Dollars auszugleichen und mittelfristig auch mit einem starken Euro im Wert von US$ 1,45 bis zu US$ 1,50 konkurrenzfähig zu bleiben.
Der Geschäftsbereich Militärische Transportflugzeuge wird sein Hauptaugenmerk auf die Steuerung des Programms A400M und auf die Tankflugzeugprogramme richten.
Eurocopter wird gemeinsam mit AgustaWestland und seinen weiteren Partnern die technischen Herausforderungen bezüglich der Marineversion des NH90 bewältigen.
Astrium wird Europas Ambitionen im Weltraum anlässlich der Ministerkonferenz der Europäischen Weltraumorganisation ESA verstärken, seine Zuständigkeit als Hauptauftragnehmer für das Weltraumsegment des Galileo-Systems sicherstellen und die entscheidende Aufgabe meistern, die Produktion der Ariane 5 hochzufahren.
Im Verteidigungsgeschäft liegen unsere Prioritäten auf der Absicherung der dritten Eurofighter-Tranche und der fortschrittlichen Unmanned Aerial Vehicles (UAV) sowie in der Erfüllung der Aufträge zur Integration komplexer Systemlösungen.
