Während Schwellenländer immer mehr Flugzeuge bestellen, hat die weltweit einsetzende Kreditklemme das Vertrauen in die kurzfristigen Marktaussichten geschwächt. Eine für Europa und die USA befürchtete leichte Rezession könnte sich auf die Nachfrage nach Luftfahrt-, Raumfahrt- und Verteidigungsprodukten auswirken.

Die Schwächung des Dollarkurses durch die Wirtschaftskrise in den USA betrifft auch die Luftfahrt-, Raumfahrt- und Verteidigungsbranche. Dieser Effekt schmälert die Wettbewerbsfähigkeit europäischer Unternehmen, deren Risiko angesichts schlechterer Konditionen für Kurssicherungsgeschäfte (Hedging) steigt.

Der harte Wettbewerb um Rohstoffe erschwert die Versorgungssicherung. So soll nach Angaben der International Titanium Association der weltweite Titanbedarf allein im Flugzeugbau auf 53.000 Tonnen im Jahr 2008 anwachsen (2004: 32.000 Tonnen).