Der Einkauf trägt maßgeblich zum Wandel der EADS bei. Hauptfaktoren sind die zunehmend globale Beschaffung und eine engere Kooperation mit Zulieferern.
Die Veränderung der Einkaufspraxis spielt für die Konzernentwicklung der EADS eine zentrale Rolle. Ende 2007 wurde die Einkaufsstrategie im Sinne der neuen „Vision 2020“ weiterentwickelt, während die Unternehmensführung auch ihre bestehenden Strategieziele erfolgreich umsetzte.
Im Zuge einer Konzentration auf das Kerngeschäft will die EADS ihre Lieferantenbasis verkleinern. Der Konzern will zudem verstärkt außerhalb Europas einkaufen und sich auf diese Weise Wettbewerbsvorteile und den Zugang zu attraktiven Märkten sichern. Gleichzeitig kann so die Anfälligkeit gegenüber dem schwachen Kurs des US-Dollars verringert werden. Mithilfe der „Vision 2020“ soll der außerhalb Europas getätigte Anteil des Einkaufs von derzeit 23 Prozent bis 2010 auf 40 Prozent steigen.
Drei Viertel des EADS-Umsatzes stammen aus externen Aktivitäten. Deshalb haben Effizienzsteigerungen beim Einkauf seit Langem Priorität. Viele bereits laufende Initiativen haben durch die im Jahr 2007 neu definierten Ziele an Klarheit und Dynamik gewonnen.
Mit externen Ausgaben im Wert von 75 Prozent des Konzernumsatzes ist die EADS bestrebt, sich bei der Beschaf-
fung verstärkt auch auf das außer-
europäische Ausland zu konzentrieren. Dadurch wird sie Wettbewerbsvorteile erlangen, neue Märkte erschließen und zugleich die Risiken verringern, die aus dem labilen Kurs des US-Dollars er-
wachsen. Die „Vision 2020“ gibt das Ziel vor: Die Einkaufstätigkeit außerhalb Europas soll von heute 23 Prozent bis 2010 auf 40 Prozent erhöht werden.
Internationalisierung
Bei der Internationalisierung des Lieferantenstamms kommt Asien die größte Bedeutung zu. 2007 eröffnete der Konzern Einkaufsniederlassungen in den indischen Städten Neu-Delhi und Bangalore. Die EADS sieht vor, dort Ingenieursdienstleistungen oder Flugzeugstrukturen wie zum Beispiel Türen für Airbus zu beschaffen.
2008 sollen in China und anderen Ländern Asiens neue Einkaufsbüros eröffnet werden. China wird voraussichtlich ein wichtiger Beschaffungsmarkt für Flugzeugstrukturen und Rohstoffe werden.
Engere Kooperation
Airbus restrukturiert seine Lieferkette mit dem Verkauf von sechs Produktionsstandorten, deren Käufer in langfristige Partnerschaften mit Airbus eingebunden werden und zu Hauptlieferanten avancieren.
Bei der verstärkten Kooperation mit Lieferanten hat die EADS Fortschritte erzielt. Zur Förderung der Zusammenarbeit und Vernetzung mit ihren Lieferanten waren 2006 das EADS Procurement Network und das Airbus Supplier Council ins Leben gerufen worden. Beide Dialogforen sind inzwischen fest etabliert und tagen regelmäßig. Zudem wurde die EADS Gründungsmitglied von SPACE, einer Vereinigung europäischer Luft- und Raumfahrtanbieter, die bei der Auditierung, Zertifizierung, Überwachung und Entwicklung kleiner und mittlerer Zulieferer kooperieren.
Integrierter Einkauf
Indem weitere gemeinsame Beschaffungsmöglichkeiten identifiziert wurden, hat die EADS zusätzlich die Kosten und Risiken in der Lieferkette gesenkt. Die diesbezüglichen Initiativen haben alle für das Berichtsjahr gesteckten Ziele erreicht und werden nun erweitert. Mit dem gemeinsamen Einkauf will die EADS auch ihren Zugang zu knappen Ressourcen wie Verbundwerkstoffen oder Titan sichern.
Spezifische Maßnahmen sollen dafür sorgen, dass Verpflichtungen im Rahmen von Kompensationsgeschäften künftig besser koordiniert werden – sowohl innerhalb der EADS als auch mit Zulieferern. Hintergrund ist, dass Verträge mit öffentlichen Kunden oft an die Bedingung geknüpft sind, einen Teil der Waren und Dienstleistungen im Land des Kunden zu beschaffen.
Vorstöße zur Internationalisierung, Verbesserung der Lieferantenbeziehungen und Integration – auf diese Weise bemüht sich der Einkauf um Leistungssteigerungen in der Lieferkette und um Kosteneinsparungen, Letzteres durch die optimierende Abstimmung von Geschäftsprozessen der Zulieferer. Der Einkauf ist ein zentrales Element der laufenden Optimierungsprogramme in den EADS-Geschäftsbereichen, aus denen Power8 bei Airbus als das tiefgreifendste herausragt. Somit leistet er einen bedeutenden Beitrag zur Erreichung der konzernweiten Performance- und Rentabilitätsziele.
Der Einkauf liegt klar auf Kurs. Besondere Aufmerksamkeit gilt der Steuerung der Beziehungen zu den wichtigsten Zulieferern und dem Ausbau des weltweiten Einkaufs.
2008 werden wir die Beziehungen zu zentralen Lieferanten intensivieren, die Koordination des Einkaufs weiter optimieren und neue Niederlassungen im Ausland eröffnen. Darüber hinaus werden Initiativen für ein ökologisch und ethisch nachhaltiges Management der Lieferkette anlaufen.
Weitere Kostensenkungen und Leistungssteigerungen in der Lieferkette werden dazu beitragen, dass die EADS ihre Ziele erreicht.
