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Con el programa Visión 2020, EADS tiene un mapa de ruta claro para el futuro. Los objetivos operativos inmediatos de la Compañía se derivan de esta nueva estrategia a largo plazo.
Un nuevo modelo de acción
A raíz de la iniciativa del Consejero Delegado, Louis Gallois, EADS ha formulado una visión estratégica que ha sido aprobada por el Consejo de Administración. Denominado 
Visión 2020, este plan maestro para el futuro de EADS articula cómo debería crecer, volverse más rentable y reconfigurarse durante los próximos años. No todos los elementos de Visión 2020 son nuevos, pero el programa crea un marco para la toma de decisiones hasta 2020 y expone una serie de objetivos a medio plazo que impulsarán acciones concretas a partir de ahora.
A la hora de formular este programa se tuvieron en cuenta las opiniones del equipo directivo de todo el Grupo EADS. Por consiguiente, Visión 2020 no sólo refleja las opiniones del Comité Ejecutivo, sino también las del equipo ejecutivo y la alta dirección de las Divisiones.
Para transformar el programa Visión 2020 en una realidad, el Consejero Delegado, encargó a su máximo equipo ejecutivo —EADS Top 200— la elaboración de planes concretos de implantación. Estos mapas de ruta respaldarán el establecimiento de los componentes esenciales para un plan de acción a escala de todo el Grupo, que será supervisado muy de cerca por nuestra Organización de Marketing y Estrategia.
Objetivos estratégicos de Visión 2020
El núcleo del programa es un Grupo más equilibrado. Por lo tanto, tratamos de lograr:
- Un mayor equilibrio entre Airbus y nuestras demás actividades. En EADS estamos extremadamente orgullosos de Airbus y de su posición como un líder mundial en su mercado. Pero los aviones comerciales son un negocio cíclico y con una necesidad intensiva de capital, por lo que tenemos que aumentar la participación de las demás Divisiones de EADS en nuestros ingresos, para adquirir más estabilidad y depender menos de la evolución del dólar estadounidense. Los aviones comerciales representan actualmente un 65% de las actividades del Grupo. Nuestro objetivo es llegar a un equilibrio del 50%, mediante crecimiento orgánico, asociaciones y adquisiciones.
- Un mayor equilibrio entre plataformas y servicios. Desde hace tiempo, EADS se viene concentrando en la producción de plataformas y sistemas avanzados. Con todo, también existe un enorme potencial de crecimiento en servicios relacionados. Partiendo de nuestra fuerte clientela, estamos en situación de desarrollar servicios de alto valor, que son actividades no cíclicas y altamente rentables. Nuestro objetivo es lograr una cuota de servicios del 25% del negocio para el año 2020 (20.000 millones de euros), frente al 10% actual.
- Un mayor equilibrio entre nuestras raíces europeas y nuestra presencia mundial. EADS está ubicada principalmente en Europa, pero nuestro radio de acción es mundial. Para conseguir acceso a nuevos mercados, a recursos tecnológicos y a compras de bajo coste denominadas en dólares, tenemos que expandir nuestra presencia y nuestras asociaciones por todo el mundo, especialmente en Estados Unidos y Asia. Queremos convertirnos en una compañía industrial auténticamente global, con un 20% de nuestros empleados y un 40% de nuestras compras fuera de Europa.
Además, EADS se enfrenta a dos importantes retos:
- Recuperar rentabilidad. Ésta sigue siendo la máxima prioridad del Grupo: nuestro objetivo es recuperar un margen sustancial logrando una óptima eficiencia operativa y financiera. EADS también hará hincapié en la eficiencia del capital y se concentrará en sus actividades principales para aligerar su balance.
- Transformarnos para ser una empresa ecoeficiente. Los temas medioambientales se convertirán en un impulsor transversal hacia el desarrollo sostenible. En EADS estamos decididos a demostrar nuestra actitud responsable y a hacer de la ecoeficiencia una ventaja competitiva.
Alineación de recursos y prioridades
Para alcanzar los objetivos del programa Visión 2020, además de medios financieros, harán falta notables recursos tecnológicos y organizativos.
EADS seguirá aportando lo mejor de la tecnología europea para atender las necesidades de nuestros clientes en cuanto a movilidad y seguridad. EADS ya está reforzando las sinergias tecnológicas del Grupo. También mantendrá y, si es necesario, reforzará las actividades de investigación en áreas tales como la ecoeficiencia, garantizando al mismo tiempo un mayor apoyo a la investigación privada y pública.
La gestión de recursos humanos y competencias se ajustará a las nuevas prioridades de EADS. El desarrollo de directivos se concentrará en encontrar a la persona adecuada para cada puesto, fomentando asimismo una mayor movilidad, así como diversidad e integración internacionales. Mantener y desarrollar competencias estratégicas será una prioridad.
Por último, EADS se volverá más ágil, más integrada, totalmente transparente y más eficiente.
El impulso para implantar el programa Visión 2020 empieza en 2008 y afectará a todo el Grupo.
Trabajando de cara a mejorar la eficiencia, reforzaremos la gestión de programas, a fin de lograr nuestros objetivos operativos: estabilizar los programas A400M y NH90 Naval dentro de los marcos temporales y financieros definidos, acelerar las entregas del A380 y cumplir los objetivos del programa de desarrollo del A350 XWB.
Avanzaremos en la expansión de servicios, con ambiciosos mapas de ruta en todas las Divisiones. Inicialmente, los esfuerzos estarán centrados en servicios de alto valor relacionados con plataformas y sistemas. Hemos establecido una función a escala corporativa para ayudar a las Divisiones a crecer en las áreas de servicios.
Con el fin de aumentar nuestra presencia mundial y contribuir a equilibrar los ingresos, propondremos al Consejo dos proyectos de adquisición en los campos de defensa, seguridad o servicios, especialmente en Norteamérica.
En Airbus, continuaremos con la implantación del programa Power8 y, si es posible, la aceleraremos. A fin de adaptarnos a la debilidad del dólar, también adoptaremos más medidas de ahorro de costes para ser competitivos a medio plazo con el euro a un cambio de 1,45/1,50 USD.
Aviones de Transporte Militar se concentrará en la gestión del programa A400M y los programas de aviones de reabastecimiento en vuelo.
Eurocopter superará las dificultades técnicas de la versión naval del NH90, junto con Agusta y sus demás socios.
Astrium tendrá que fomentar la ambición espacial europea con motivo de la conferencia ministerial de la Agencia Europea del Espacio y garantizar un papel primario para el segmento espacial de Galileo. Lograr el avance industrial del Ariane 5 también constituirá un gran desafío.
En el área de defensa, nuestras prioridades serán asegurar la Trancha 3 del Eurofighter y el UAV avanzado, y conseguir contratos de integración de grandes sistemas en Defensa & Seguridad.
