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El año 2007 supuso un nuevo récord tanto de entregas como de pedidos. La expansión internacional continuó y la Dirección trabajó para mejorar la producción.
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(millones de euros) |
2007 |
2006 |
variación |
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Ingresos |
4.172 |
3.803 |
+10 % |
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EBIT |
211 |
257 |
-18 % |
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Pedidos recibidos |
6.584 |
4.885 |
+35 % |
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Cartera de pedidos |
13.455 |
11.042 |
+22 % |
En un boyante mercado mundial de helicópteros, las entregas y los nuevos pedidos de Eurocopter alcanzaron niveles récord. Gracias a sus avanzadas capacidades y bajos costes en su ciclo de vida, los helicópteros de Eurocopter captaron más de un 50% de los mercados civil y paraestatal y siguieron creciendo en pedidos militares.
A raíz de un aumento en las entregas del 75% —de 279 a 488 helicópteros— durante los tres últimos años, el equipo directivo empezó a reorganizar la base industrial para prepararse para futuros aumentos de volumen. El helicóptero militar multimisión de peso medio NH90 tuvo una gran relevancia.
Los ingresos experimentaron un aumento sustancial, llegando a 4.172 millones de euros (3.803 millones de euros en 2006), con la entrega de 488 nuevos helicópteros militares y civiles (381 en 2006). El EBIT descendió a 211 millones de euros (257 millones de euros en el ejercicio 2006), reflejando una provisión para retrasos del NH90.
Eurocopter recibió nuevos pedidos de 802 helicópteros por un valor de 6.584 millones de euros, con un incremento superior al 30% (615 helicópteros por valor de 4.885 millones de euros en 2006). Al final de diciembre, la cartera de pedidos superaba los 13.000 millones de euros (11.042 millones de euros en 2006).
Los pedidos recibidos estuvieron bien equilibrados en todos los sentidos. Los helicópteros de serie generaron un 74% de los pedidos, servicios a clientes un 22%, y desarrollo y otras actividades un 4%. En cuanto a sectores, el militar representó un 56% y los sectores civil y paraestatal un 44%. La tasa de exportación fue elevada, situándose en el 51%.
Reorganización de la base industrial
La base industrial se está reestructurando con objeto de gestionar el crecimiento de la producción de hasta un 50% para 2010. Internamente, se está simplificando para reducir la complejidad y aumentar la productividad. Externamente, se está seleccionando un primer nivel de proveedores, con el objetivo de reducir el número de proveedores directos de 2.600 a 300 a lo largo de un decenio e incrementar proporcionalmente los costes denominados en dólares. Además, Eurocopter invertirá cada vez más en sus actividades principales de desarrollar y comercializar helicópteros y servicios relacionados, reduciendo su base de activos.
La producción del NH90 se aceleró, pero el elevado número de versiones ha causado una gran complejidad. El programa se está reorganizando, contemplando medidas industriales internas y mayor flexibilidad para el cliente.
Eurocopter considera el mercado militar un área de crecimiento y tiene intención de aprovechar el éxito del NH90, el LUH y el helicóptero de ataque Tigre (fotos).
Mayor presencia mundial
Eurocopter siguió expandiéndose internacionalmente y desarrollando más su posición en mercados objetivo. En Europa se abrió la central de Albacete (España) y se creó Eurocopter UK tras la adquisición del restante 90% de McAlpine Helicopters. En Asia Pacífico se decidió la creación de una joint venture para comercializar a escala internacional el Utility Helicopter militar de Corea, de peso medio; en China se inició el desarrollo conjunto del helicóptero civil de peso medio EC175 y en Australia se inauguró una línea de montaje final del NH90. En Estados Unidos se expandió considerablemente la línea de producción de Columbus (Misisipí) para el Light Utility Helicopter (LUH) del ejército estadounidense. Eurocopter ya ha entregado 18 helicópteros UH-72A Lakota al ejército de EE. UU.
Una red de 17 filiales repartidas por el mundo permite a Eurocopter prestar servicios a los propietarios de sus más de 10.000 helicópteros, que representan la segunda mayor flota de un fabricante. Los servicios son una creciente fuente de ingresos.
Al final de 2007, Eurocopter tenía una fuerte cartera de pedidos que le aseguraba tres años de actividad, con una gama de productos moderna y altamente competitiva. La Dirección ve el mercado militar como un área de crecimiento y tiene la intención de aprovechar los éxitos del NH90, LUH y el helicóptero de ataque Tigre.
En cuanto a estrategia, seguirá con su expansión internacional, en ocasiones por medio de adquisiciones, y desarrollará su presencia industrial en los principales mercados de crecimiento. Eurocopter invertirá para mantener el liderazgo en productos mediante programas tecnológicos y asimismo mediante innovación que realce la seguridad, el alcance operativo, la efectividad de las misiones y el rendimiento económico.
Se pondrán en marcha medidas para optimizar más los procesos industriales a medio plazo. La Dirección se está concentrando especialmente en el desafío que plantea la entrega del NH90.
Aunque no olvidamos que el entorno económico sigue siendo volátil, esperamos que en 2008 se mantenga la tendencia positiva de los ingresos y que se refleje en la evolución del EBIT.
