En 2004, el Banco Europeo de Inversiones concedió un préstamo a largo plazo a EADS por importe de 421 millones de dólares, a un tipo de interés fijo del 5,1% (tipo de interés efectivo del 5,1%). En 2003, EADS realizó dos emisiones de bonos denominados en euros en el marco de su programa EMTN (Euro Medium Term Note Programme). La primera emisión fue de 1.000 millones de euros, con un vencimiento final previsto para 2010, con un cupón de 4,625% (tipo de interés efectivo del 4,686%) que fue permutado por un tipo variable de 3 M-Euribor +1,02%. La segunda emisión fue de 500 millones de euros, con un vencimiento final previsto para 2018, con un cupón de 5,5% (tipo de interés efectivo del 5,6%) que fue permutado por un tipo variable de 3 M-Euribor +1,81%.

EADS emite periódicamente efectos comerciales bajo el programa denominado “Billet de Trésorerie” a unos tipos de interés fijos o variables correspondientes a los vencimientos individuales que pueden ser desde un día hasta 12 meses devengando a 31 de diciembre de 2007 a un tipo de interés medio del 4,54% (2006: 3.3%). El volumen emitido a 31 de diciembre de 2007 ascendió a 501 millones de euros (2006: 1.137 millones de euros). El programa se estableció en 2003 con un volumen máximo de 2.000 millones de euros. EADS ha decidido gestionar de forma más proactiva su base inversora en los mercados monetarios. Por tanto, EADS ha decidido tener una deuda viva en línea con este objetivo y emitir estos efectos comerciales de forma periódica.

Los pasivos de financiación incluyen pasivos relacionados con las operaciones de financiación de ventas que ascienden a 1.356 millones de euros (2006: 1.702 millones de euros), de los cuales 396 millones de euros (2006: 480 millones de euros) están sujetos a un tipo de interés fijo del 9,88% (2006: 9,88%) y el importe restante sujeto principalmente a tipos de interés variable.

Los pasivos de financiación de Airbus sin recurso (el riesgo está soportado por terceros) asciende a 859 millones de euros (en 2006: 1.058 millones de euros).

Los depósitos bancarios de reembolso anticipado para la financiación de aviones por importe de 677 millones de euros y 927 millones de euros a 31 de diciembre de 2007 y 2006 respectivamente han sido deducidos de los pasivos de financiación.

Dentro del epígrafe “Otros” se incluyen pasivos de financiación con socios de joint ventures.

El importe total de los pasivos de financiación con vencimiento en los próximos cinco años y en años posteriores es el siguiente: