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TBM 850 de SOCATA
Rapidité et économie
Monomoteur le plus rapide au monde, l’avion turbopropulseur TBM 850 allie la rapidité d’un jet léger aux faibles coûts de la turbopropulsion. Capable de grimper à une altitude de 31 000 pieds en moins de 20 minutes, il peut transporter six passagers sur 2800 km dans une cabine spacieuse, confortable, climatisée et silencieuse. Sa distance d’atterissage inférieure à 750 m lui offre une très grande souplesse d’utilisation.
ATR 42-500 ET 72-500
La réponse pour les vols régionaux
La famille ATR d’avions turbopropulseurs a la capacité d’atterrir sur pistes courtes et bénéficie d’une faible consommation de carburant. Les ATR offrent donc une grande souplesse opérationnelle associée à de faibles coûts d’exploitation et un impact environnemental relativement faible. ATR a lancé en 1996 une nouvelle génération d’avions, les ATR 72 -500 (70 passagers) et ATR 42 -500 (50 passagers). Ces deux avions sont extrêmement compétitifs pour le transport de passagers sur des vols régionaux, avec de faibles coûts passager kilomètre et une fiabilité à toute épreuve.
EFW
Des avions cargo dotés de tous les atouts d’un Airbus
EFW (Elbe Flugzeugwerke GmbH) est le centre de compétences d’EADS pour la conversion des appareils Airbus de transport de passagers en avions cargo, et pour la maintenance associée à ces appareils. Réalisés à Dresde en Allemagne, l’A300-600F et l’A330-200F disposent de tous les avantages Airbus : communalité et commandes électriques. EFW réalise également les éléments en structure sandwich d’aménagement cabine pour la totalité de la famille Airbus.
