En 2007, l’action EADS a suivi une évolution parallèle à celle du dollar. La baisse du billet vert qui a perdu plus de 10 % face à l’euro, a alimenté les craintes sur la compétitivité d’Airbus et sa capacité à renouer avec la rentabilité. L’annonce en octobre de retards du programme A400M a également pesé sur le cours. Ni le dynamisme commercial du Groupe, ni l’amélioration de sa gouvernance n’ont permis de restaurer la confiance. Le 31 décembre 2007, l’action EADS clôturait à 21,83 euros, en baisse de 16 % par rapport à fin 2006, alors que le CAC 40 progressait de 1,3 %.

Évolution du cours de l'action au 31 décembre 2007 (cours de clôture)
  1. (1)
    La dépréciation du billet vert entraîne la baisse du cours. Les investisseurs craignent que de nouvelles baisses du dollar pèsent sur les marges d’Airbus et rendent plus difficile la mise en place du programme de transformation Power8 destiné à renouer avec la rentabilité.
  2. (2)
    L’afflux de commandes pour Airbus, mais aussi Eurocopter et Astrium, annoncées lors du Salon du Bourget en juin, déclenche une modeste reprise du cours de l’action EADS. L’annonce de la simplification de la gouvernance et de la mise en œuvre d’une structure de management et de direction uniques renforce le sentiment favorable.
  3. (3)
    EADS annonce des retards dans le programme A400M d’avion de transport militaire lourd. Ceux-ci résultent principalement du retard pris dans le développement des moteurs et des systèmes.
  4. (4)
    La confiance des investisseurs s’améliore légèrement en fin d’année, par suite d’un afflux record de commandes et de signes attestant que la Direction s’attaque aux défis du Groupe.

Profil

Code ISIN NL0000235190
Nombre d’actions émises au 31 décembre 2007 : 814 014 473
Plus haut atteint en 2007 à la Bourse de Paris : 26,29 € le 2 janvier
Plus bas atteint en 2007 à la Bourse de Paris : 19,35 € le 17 août
 

Pour plus d'information
 
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Le 9 février 2007, Daimler AG a conclu un accord avec un consortium d’investisseurs privés et publics, en vertu duquel Daimler s’engage à réduire de 7,5 % sa participation au capital d’EADS.

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Le 4 avril 2006, Lagardère a émis des obligations remboursables en actions. Les actions EADS, qui doivent être remises à l’échéance de ces obligations, représenteront 7,5 % au maximum du capital social d’EADS. Lagardère a livré, en juin 2007, 2,5 % des 7,5 % d’obligations remboursables en actions.

Rédaction

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