Avec Vision 2020, EADS dispose d’une feuille de route claire pour les années à venir. Les objectifs opérationnels immédiats du Groupe découlent directement de cette nouvelle stratégie à long terme.

Un nouveau plan d’actions

À l’initiative de son Président exécutif, Louis Gallois, EADS a élaboré une vision stratégique qui a été présentée au Conseil d’administration. Baptisé GlossaireVision 2020, ce plan d’action définit la stratégie du Groupe pour le futur. Il énonce comment le Groupe entend générer de la croissance, gagner en rentabilité et assurer sa transformation dans les années à venir. Si tous les éléments de la Vision ne sont pas nouveaux, celle-ci constitue un cadre pour les décisions à prendre jusqu’en 2020, tout en fixant un ensemble d’objectifs à moyen terme qui soutiendront chaque action menée d’ici là.

Les points de vue de chacune des équipes de Direction au sein d’EADS ont été pris en compte dans l’élaboration de cette Vision, qui reflète donc, non seulement les vues du Comité exécutif, mais également celles de l’équipe de Direction d’EADS et des dirigeants de chacune de ses Divisions.

Pour que la Vision 2020 devienne réalité, Louis Gallois a demandé aux 200 principaux cadres du Groupe de lui soumettre une feuille de route détaillant la mise en œuvre au sein de l’entité dont ils ont la responsabilité. Ces feuilles de route permettront de bâtir, pierre par pierre, un plan d’actions à l’échelle du Groupe. Ce travail sera suivi de très près par la direction Marketing et Stratégie du Groupe.

Des objectifs stratégiques pour 2020

La Vision 2020 est centrée sur la volonté de trouver un meilleur équilibre au sein d’EADS.

Pour y parvenir, nous visons les objectifs suivants :

  • Un meilleur équilibre entre Airbus et les autres Divisions du Groupe
    EADS est extrêmement fière d’Airbus, qui s’est imposé comme l’un des leaders mondiaux dans son secteur. Cependant, l’aviation commerciale étant par nature une activité très cyclique et extrêmement gourmande en investissements, il nous faut renforcer la part des autres Divisions dans le chiffre d’affaires du Groupe, afin de gagner en stabilité et d’être moins dépendants des fluctuations du dollar. L’aviation commerciale représente à présent 65 % des activités du Groupe. Notre objectif est d’atteindre l’équilibre entre Airbus et nos autres Divisions (50 - 50) grâce à notre croissance interne, mais aussi via des partenariats et des acquisitions.
  • Un meilleur équilibre entre plates-formes et services
    Fournir plates-formes et systèmes de pointe constitue, depuis longtemps, l’activité principale d’EADS. Cependant, il existe aussi un potentiel de croissance considérable dans le domaine des services connexes. Grâce à une solide base de clientèle, le Groupe est en mesure de développer des services à forte valeur ajoutée, qui représentent une activité non cyclique particulièrement rentable. Notre objectif est que les services représentent 25 % de notre chiffre d’affaires d’ici à 2020 (soit 20 milliards d’euros), contre 10 % à ce jour.
  • Un meilleur équilibre entre nos racines européennes et notre vocation globale. EADS est principalement établie en Europe, mais son champ d’action est mondial. Pour conquérir de nouveaux marchés et avoir accès à des ressources technologiques ainsi qu’à des approvisionnements à bas coûts libellés en dollar, il faut élargir l’ancrage du Groupe et multiplier les partenariats dans le reste du monde, particulièrement aux États-Unis et en Asie. EADS a l’ambition de devenir une entreprise industrielle véritablement internationale, dont 20 % des salariés et 40 % des approvisionnements se situeront hors d’Europe.

En outre, EADS est aujourd’hui confrontée à deux défis majeurs :

  • Renouer avec la rentabilité. C’est la priorité absolue du Groupe : revenir à un niveau satisfaisant de marge, en atteignant l’excellence au niveau de nos performances opérationnelles et financières. EADS mettra également l’accent sur l’utilisation rationnelle de ses ressources en capital et se recentrera sur son cœur de métier, afin d’alléger son bilan.
  • Devenir une entreprise éco-efficiente. Les questions environnementales vont devenir un moteur du développement durable du Groupe. EADS est déterminée à afficher une attitude responsable dans ce domaine et à utiliser sa performance environnementale comme un avantage concurrentiel.

Des ressources au service de nos priorités

Atteindre les objectifs fixés par la GlossaireVision 2020 va nécessiter non seulement des moyens financiers, mais aussi la mise en œuvre de ressources technologiques et organisationnelles conséquentes.

EADS continuera à produire les meilleures technologies européennes, répondant ainsi aux besoins de sa clientèle en matière de mobilité et de sécurité. Le Groupe a d’ailleurs déjà commencé à renforcer les synergies technologiques en son sein. Il poursuivra et, si nécessaire, renforcera ses activités de recherche dans des domaines tels que le développement durable, tout en s’assurant du soutien de la recherche publique et privée.

La gestion des ressources humaines et des compétences sera adaptée aux nouvelles priorités d’EADS. La Direction se concentrera sur l’obligation de trouver le bon candidat pour le bon poste. Mobilité, diversification des nationalités au sein des équipes et intégration seront vivement encouragées. Maintenir et développer les compétences stratégiques sera une priorité.

Enfin, EADS va rationaliser ses activités, renforcer son intégration et devenir à la fois totalement transparente et plus efficace.

Les priorités de 2008

La mise en œuvre de la Vision 2020 commencera dès 2008 et concernera l’ensemble du Groupe.

Afin de gagner en efficacité, la gestion des programmes du Groupe sera renforcée pour permettre d’atteindre nos objectifs opérationnels : stabiliser les programmes A400M et NH90 version navale, dans les délais et le cadre financier prévus ; mener à bien la montée en puissance des livraisons d’A380 ; atteindre les objectifs du programme de développement de l’A350 XWB.

Le développement des services sera fondé sur des feuilles de route ambitieuses pour toutes les Divisions. L’accent sera d’abord mis sur les services à forte valeur ajoutée liés aux plates-formes et systèmes. Une équipe a été constituée au siège avec pour mission d’aider les Divisions à se développer dans le secteur des services.

Afin de renforcer l’implantation du Groupe dans le monde et d’avoir un chiffre d’affaires plus équilibré, des projets d’acquisitions dans les secteurs de la défense, de la sécurité ou des services seront soumis au Conseil d’administration pour examen, notamment en Amérique du Nord.

Airbus va poursuivre la mise en œuvre de GlossairePower8, en l’accélérant dans la mesure du possible. En réaction à la faiblesse du dollar, le Groupe va également adopter des mesures supplémentaires afin de rester compétitif à moyen terme face à un euro à près de 1,45/1,50 dollar.

La division Avions de Transport Militaire se concentrera sur la gestion des programmes A400M et avions ravitailleurs.

Eurocopter va surmonter les difficultés techniques rencontrées par la version navale du NH90, en coopération avec Agusta et ses autres partenaires.

Astrium devra stimuler l’ambition spatiale européenne lors de la prochaine conférence interministérielle de l’Agence spatiale européenne. La Division devra également s’assurer d’un rôle de premier plan dans le segment spatial du projet Galileo. La montée en cadence industrielle d’Ariane 5 constituera un autre défi majeur à relever.

La division Défense & Sécurité se concentrera sur la Tranche 3 du programme Eurofighter et sur le programme de drones avancés, tout en s’appliquant à remporter de nouveaux contrats d’intégration de grands systèmes.


| | |