Si les pays émergents dopent les commandes d’avions, le resserrement du crédit à l’échelle mondiale a sévèrement érodé la confiance à court terme. Aux États-Unis et en Europe, la crainte d’une récession, bien que modérée, affecte le secteur aéronautique.

Pour les entreprises de ce secteur, la fragilité de l’économie américaine a aggravé la faiblesse du dollar, ce qui pénalise fortement la compétitivité de l’industrie européenne.

La flambée du prix du pétrole et des autres matières premières est également un frein à la croissance et cet emballement des prix alimente les tensions inflationnistes. La forte demande en matières premières rend plus difficile la sécurisation des approvisionnements. À titre d’exemple, la consommation mondiale de titane entrant dans la fabrication d’avions doit grimper à 53 000 tonnes en 2008, contre 32 000 tonnes en 2004, selon l’International Titanium Association.